Coches eléctricos: nuevo récord de matriculaciones en Hesse

En junio, el mercado de vehículos nuevos en Hesse alcanzó un nuevo máximo para los vehículos eléctricos. Según la asociación regional del sector del automóvil de Hesse, el número de vehículos totalmente eléctricos matriculados recientemente aumentó un 62 por ciento, hasta 7.600. La movilidad eléctrica en Hesse, junto con 3.360 híbridos enchufables, totalizó en junio alrededor de 11.000 nuevas matriculaciones, lo que supone un aumento de alrededor del 45%. El mes pasado se matricularon un total de 29.947 coches, frente a los 30.599 de junio del año anterior.

Esto significa que en junio los vehículos eléctricos estaban por delante de los dos motores de combustión. Los motores de gasolina y diésel registraron en conjunto 9.559 nuevas matriculaciones, tras las 13.228 del mismo mes del año pasado. En concreto, en Hesse se matricularon 6.276 motores de gasolina y 3.283 motores diésel. También había 9.267 híbridos no enchufables y 158 vehículos de GLP.

Michael Kraft, presidente de la Asociación regional de vehículos de motor de Hesse, se refirió a las particularidades del mercado de Hesse a la hora de clasificar los datos. Esto presenta sesgos estadísticos, debido principalmente a la proporción fluctuante de autorregistros. Teniendo en cuenta estos efectos extraordinarios, uno puede estar satisfecho con el resultado mensual ligeramente negativo, afirma Kraft.

Para el primer semestre de 2026, las estadísticas muestran un total de 162.732 matriculaciones de vehículos nuevos, lo que sitúa a Hesse ligeramente por encima del nivel del año anterior. En los primeros seis meses, el crecimiento de los coches totalmente eléctricos fue especialmente fuerte. La cifra aumentó a 34.579 nuevas matriculaciones en Hesse, frente a 25.418 en el mismo período del año pasado. Los híbridos enchufables fueron 17.995 unidades, los híbridos sin enchufables fueron 53.224. Sin embargo, en el semestre también cayeron las matriculaciones de motores de gasolina y diésel: las nuevas matriculaciones de motores de gasolina pasaron de casi 47.000 a 36.021, y de diésel de 23.000 a 20.388. Kraft dijo que la industria mira hacia la segunda mitad del año con creciente confianza, en la que continuará la fuerte demanda de nuevos autos totalmente eléctricos gracias a la financiación gubernamental.

El desarrollo en Hesse forma parte de una tendencia nacional. Según una evaluación de los datos de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera realizada por la Asociación de Fabricantes Internacionales de Vehículos de Motor (VDIK), que representa los intereses de los fabricantes internacionales de automóviles y vehículos comerciales en Alemania, las transmisiones alternativas alcanzaron en el primer semestre del año una cuota de mercado nacional para nuevas matriculaciones del 65,1 por ciento. La asociación incluye coches totalmente eléctricos, híbridos enchufables, vehículos de pila de combustible, híbridos enchufables y motores de gasolina. En Alemania se matricularon un total de 966.000 vehículos con tracción alternativa (casi 1,5 millones de coches en total), un 21,7% más que en el mismo periodo del año pasado. En junio fueron 201.706, un aumento del 36,8%.

Dentro de este grupo, el mercado de vehículos propulsados ​​exclusivamente por baterías ha crecido con especial fuerza a nivel nacional. En los primeros seis meses se matricularon 368.006 coches totalmente eléctricos, un 48% más que el año anterior. Esto los convierte en el 24,8% de todos los coches de nueva matriculación. Según VDIK, la proporción de vehículos totalmente eléctricos alcanzó en junio alrededor del 28,4 por ciento. Se trata de la “tercera cuota de mercado históricamente más alta de BEV” y al mismo tiempo “con diferencia, la cuota más alta desde que finalizó la promoción de compras electrónicas comerciales en agosto de 2023”, dijo la asociación. Sólo en el mes de junio se matricularon 84.057 coches totalmente eléctricos a nivel nacional, un 78,2% más que en el mismo mes del año pasado.

Los híbridos enchufables también registraron un crecimiento de dos dígitos. A nivel nacional, las matriculaciones en el primer semestre del año fueron 163.793, con un incremento del 17,9%. Su cuota de mercado era del 11%. En conjunto, los vehículos eléctricos en sentido estricto, es decir, los totalmente eléctricos, los híbridos enchufables y los vehículos de pila de combustible, alcanzaron en el primer semestre del año 531.808 nuevas matriculaciones y, por tanto, una cuota de mercado del 35,8%. En junio el mercado eléctrico registró 116.270 altas, un 59,7% más que el año anterior.

Si bien los motores alternativos aumentaron significativamente, los motores de combustión pura continuaron perdiendo importancia a nivel nacional. Según datos de la Autoridad Federal de Transportes por Carretera, en el primer semestre del año se matricularon 518.000 vehículos de gasolina y diésel. El número de vehículos de gasolina cayó un 18,2%, hasta 325.000, y el de vehículos diésel, un 8,6%, hasta 193.000. Esto significa que los motores de gasolina alcanzaron una cuota de mercado del 21,9%, mientras que los motores diésel alcanzaron el 13%. Este cambio también se ve claramente en Hesse: sólo en junio el número de coches totalmente eléctricos ya era mayor que el número de nuevas matriculaciones con motor de gasolina.