¡Aún hay peligro de explosión en la gasolinera! En la disputa de la coalición sobre el tope del precio del combustible y el impuesto sobre los beneficios excesivos, el líder del grupo parlamentario de la Unión, Jens Spahn (45, CDU), se opuso una vez más firmemente a Caren Miosga (56), la ministra de Economía, Katherina Reiche (49, CDU) y el ministro de Finanzas, Lars Klingbeil (48, SPD).
La posición clara de Spahn: “A veces hay que discutir, pero también hay que decidir cómo reducir el precio del combustible y las consecuencias para los viajeros y para las economías medianas. ¡Y Katherina Reiche tiene razón!”
Apoyo a los ricos
¿Por qué entonces? Spahn: “No siempre podemos compensar todo lo que sucede en el mundo, las guerras, las pandemias. La bazuca está más que vacía cuando miro la situación de la deuda. Al mismo tiempo, tenemos algunos que sufren mucho por los altos precios del combustible. Este fue el debate que lideraron el Ministro de Economía y el Ministro de Finanzas.”
Monika Schnitzer (experta), Caren Miosga, Jens Spahn y la periodista Karina Mößbauer (de izquierda a derecha) discutieron el tema “Altos precios, poca confianza: ¿cómo saldrá Alemania de la crisis?”
Al apoyo sorprendentemente unánime a los ricos junta directiva de la CDU El líder del grupo parlamentario afirmó el lunes: “El Canciller y yo aplaudimos juntos al Ministro de Economía porque ha esbozado los principios fundamentales de su política energética, una política energética que debemos revisar de arriba a abajo. Hemos tomado decisiones y las estamos aplicando para que puedan entrar en vigor a principios de mayo. Compañías petroleras Realmente no podía explicar por qué los precios en Alemania habían aumentado tanto. Luego están las medidas, y una de ellas fue la ley antimonopolio más estricta”.
“Es una cuestión de existencia”
La urgente advertencia de Spahn sobre las posibles consecuencias de la crisis del combustible: “Para los operadores de autobuses y las pequeñas empresas de transporte era y sigue siendo una cuestión de existencia. La cuestión es si seguirán allí dentro de cuatro u ocho semanas. Si dentro de dos meses las cosas siguen igual en el Estrecho de Ormuz o en la región de Oriente Medio, entonces adquirirá dimensiones completamente diferentes para nuestra economía y también para Europa”.
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