Amenazas con recortes a los derechos de los pasajeros aéreos en unión Europea Están fuera de discusión por ahora. En las negociaciones que se llevan a cabo desde hace semanas con el Parlamento Europeo, los representantes de los Estados miembros de la UE han hecho peticiones en este sentido. Por lo tanto, los pasajeros pueden recibir una compensación por retrasos de tres horas o más, como ha sabido la Agencia de Prensa Alemana en los círculos negociadores. La cantidad también sigue siendo la misma, contrariamente a lo que los Estados vienen pidiendo desde hace tiempo. Ahora se espera la aprobación formal de los parlamentarios. Esto podría suceder el lunes.
Ministro Federal de Justicia Stefanie Hubig (SPD) se mostró satisfecho. Dijo: “Ha habido grandes avances en la nueva regulación de los derechos de los pasajeros aéreos en el Comité de Embajadores en Bruselas”. El punto central del acuerdo es: “Debería seguir siendo cierto que los consumidores tienen derecho a una compensación por retrasos de tres horas o más”. El importe de la indemnización también se mantiene sin cambios. Desde su punto de vista, se trata de un importante éxito de negociación.
Comparación de mejores precios para equipaje de mano.
El compromiso alcanzado ahora también contiene algunas mejoras concretas para los consumidores, subrayó Hubig. En particular, debería facilitarse la comparación de precios del equipaje de mano y, en el futuro, los pasajeros deberían estar mejor informados sobre los derechos que pueden tener.
Los representantes del Parlamento y de los Estados llevan algún tiempo negociando la reforma. El año pasado, los estados iniciaron negociaciones con la exigencia de que en el futuro los pasajeros sólo recibirían una compensación si sufrían un retraso de cuatro horas o más. Los parlamentarios, sin embargo, quisieron quedarse en tres horas y escalonar aún más la cifra en función de la distancia.
Si se acepta el compromiso, dichas compensaciones por el retraso quedarán:
- 250 euros a una distancia de 1.500 kilómetros
- 400 euros para una distancia de hasta 3.500 kilómetros
- 600 euros a una distancia de más de 3.500 kilómetros
El requisito previo es siempre que la aerolínea sea siempre la culpable del retraso. La reforma también pretende enumerar las circunstancias excepcionales en las que la aerolínea no tiene culpa. Las normas abarcan tanto los vuelos operados por aerolíneas de la UE como los operados por compañías extranjeras que despegan de la UE.
Los negociadores del Parlamento Europeo se reunirán el lunes en Estrasburgo para examinar el texto enviado por los Estados miembros, dijo un portavoz. Entonces se tomará la decisión final sobre si hay acuerdo o no. El plazo para hacerlo expira el martes por la noche. Si no se llega a un compromiso antes de medianoche, la reforma propuesta por la Comisión Europea en 2013 fracasaría.
La reforma pretende, entre otras cosas, regular también el equipaje de mano, la reserva de asientos para familias y los costes en caso de cancelación de un segmento de vuelo. Es necesario tener en cuenta numerosas sentencias del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas. Las anteriores normas de la UE sobre pasajeros estaban en vigor esencialmente desde 2004.
© dpa-infocom, dpa:260612-930-215561/1
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