El Ministerio de Transportes anunció, el jueves 5 de febrero por la tarde, el nombramiento de dos mediadores, en respuesta al movimiento de los marineros de Marsella en huelga por “Defender el empleo marítimo”.
El ministro Philippe Tabarot nombró a François Lambert y Bernard Mazuel “para realizar una consulta (…) definir ejes estructurantes dando perspectivas concretas a corto y medio plazo a los actores interesados”. este trabajo “Debe producir conclusiones rápidas, en un plazo de seis a ocho semanas”con los primeros contactos entre las partes “a partir de la próxima semana”. François Lambert es director general de la Escuela Nacional Superior Marítima y Bernard Mazuel es consultor en economía marítima y portuaria, miembro de la Academia de la Marina.
El jueves por la mañana tuvo lugar una reunión de conciliación en la prefectura de Bocas del Ródano con los sindicatos (SAMMM, STC La Méridionale y CGT de los marineros Corsica Linea y La Méridionale), la dirección de La Méridionale y Corsica Linea y un miembro del gabinete del Ministerio de Transportes.
“Miedos compartidos”
Los huelguistas, que dicen querer “lucha contra el dumping social” y defender la bandera francesa en el Mediterráneo, se declararon descontentos “Propuestas estatales y empresariales”. La huelga se prolongó hasta el viernes por la mañana y a las“a la espera de compromisos escritos para defender la ocupación marítima francesa”explicó Frédéric Alpozzo, secretario general de la CGT de los marineros de Marsella.
Durante estas conversaciones, los representantes del personal pusieron de relieve la situación del transporte marítimo de pasajeros bajo bandera francesa, “especialmente en términos de dumping social y de los riesgos que pesan sobre el mantenimiento de una industria marítima francesa de alto nivel y de los servicios a Córcega”por su parte, subraya el ministerio. “Las empresas implicadas también han expresado su preocupación, confirmando su voluntad de trabajar de forma coordinada en esta cuestión”añade.
Así lo indicó el Ministerio de Transporte “Tomar plena medida de estos temores compartidos. Estos problemas, identificados desde hace varios meses o incluso varios años, requieren una atención rápida para definir una visión clara y sostenible para el futuro de la “Bandera de Registro Francia 1” y los empleos asociados..
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