Incluso antes de que se produzca una escasez real de combustible para aviones, los aeropuertos alemanes esperan una caída de su capacidad debido a los altos precios del queroseno. En el peor de los casos, 20 millones de pasajeros se verían afectados, sobre todo clientes de compañías aéreas de bajo coste.
Los aeropuertos alemanes predicen que podría haber cancelaciones generalizadas de vuelos este verano debido a la crisis del queroseno. “Existe el temor de que se cancelen más vuelos, especialmente en el caso de las compañías aéreas de bajo coste y de los destinos turísticos menos importantes”, explica a WELT AM SONNTAG Ralph Beisel, director general de la Asociación de Aeropuertos Comerciales Alemanes (ADV).
“El mejor escenario para 2026 es un estancamiento en el desarrollo de pasajeros. En el peor de los casos, existe el riesgo de una caída del 10% en la capacidad en algunos aeropuertos. Si se extrapola a todos los aeropuertos, 20 millones de pasajeros se verían afectados”, afirma el director general de ADV. A algunos destinos ya no se llegaría, a otros con menos frecuencia y a precios más altos.
Según la evaluación de la asociación de aeropuertos, el riesgo de cancelación de vuelos existe no sólo en caso de escasez física, sino también antes debido al alto coste del combustible. “Desde hace más de dos meses, los precios del queroseno son el doble que antes de la guerra. No esperamos que se normalicen ni siquiera en los próximos meses”, afirma Beisel.
Incluso en tiempos normales, los gastos de combustible representaban alrededor del 30% de los costos operativos totales de las aerolíneas. Aunque la mayoría de las compañías aéreas están hasta cierto punto protegidas del aumento de los precios, los costes adicionales significan que las compañías aéreas sólo pueden volar con pérdidas en muchas rutas.
“Incluso si hubiera combustible para aviones, las aerolíneas no podrían operar muchos vuelos de manera económica a estos precios”. Para mitigar las consecuencias de la crisis del queroseno, los aeropuertos piden ayuda al gobierno. “A corto plazo es necesario suspender el impuesto sobre el tráfico aéreo y, a medio plazo, reducirlo al menos a la mitad”, pregunta Beisel a WELT AM SONNTAG.
En Estados Unidos, el fin de semana pasado la aerolínea de bajo coste Spirit tuvo que suspender sus operaciones debido a los precios exorbitantes del queroseno y por la misma razón American Airlines y United Airlines lanzaron una advertencia de ganancias.
Steffen Frundt Es corresponsal comercial del grupo WELT e informa sobre los sectores de la aviación y el turismo.
Este artículo fue escrito para el centro de competencia económica WELT y “Business Insider Alemania” escrito.
About The Author
