¿Cuáles son las consecuencias para la bomba? – franciainfo

Este texto corresponde a parte de la transcripción del informe anterior. Haz clic en el vídeo para verlo completo.

Más de dos euros por litro en una estación parisina, sea cual sea el combustible, diésel o gasolina. Una barrera simbólica una vez más superada en el inicio de las vacaciones. Malas noticias para un responsable de ventas que se prepara para partir a España. “Creo que nos costará al menos 100 euros más. Sí, pesa mucho en el presupuesto. La solución es difícil, si hace más frío podrían ser los trenes”resuelve.

Un empleado de la construcción planea recortar otros presupuestos para preservar sus vacaciones. “Aquí iremos a Irlanda a finales de julio. Las vacaciones siguen siendo económicas, gasolina, haremos uno o dos restaurantes menos y luego nos adaptaremos”.predice.

En Francia, el litro de diésel se vende de media a 1,99 euros, es decir, 13 céntimos más que el 3 de julio. El Senza Piombo 95 cuesta 1,94 euros, más 7 céntimos. Consecuencia del precio del barril de petróleo que en el mismo período subió a casi 15 dólares. Un aumento claro, pero aún lejos de los máximos alcanzados en el punto álgido del conflicto en abril, cuando alcanzó los 120 dólares.

Entonces, ¿deberíamos temer un nuevo aumento de los precios de los surtidores este verano? No, no necesariamente según Patrice Geoffron, profesor de economía en la Universidad Paris Dauphine y director del Centro de Geopolítica Energética: “Ambos tienen interés en que este conflicto termine pronto. Irán depende para su economía de las exportaciones de petróleo. Y además, Estados Unidos necesita, Donald Trump necesita, de manera muy real, que el precio en el surtidor de Estados Unidos baje antes de las elecciones de mitad de período, que tendrán lugar en noviembre”.

Mientras tanto, los franceses toman decisiones. Desde el inicio del conflicto han reducido el consumo de combustible en alrededor de un 10%.