Por el momento, todavía no hay acuerdo en la UE sobre la implementación del acuerdo aduanero firmado el año pasado con el presidente estadounidense, Donald Trump. Según los participantes en las negociaciones, los representantes del Parlamento Europeo y del Consejo de los 27 países de la UE no llegaron a un acuerdo el jueves por la noche. Trump ya había amenazado con imponer aranceles más altos a los automóviles de la UE, lo que provocó una nueva incertidumbre.
Según el presidente de la comisión de Comercio del Parlamento Europeo, Bernd Lange, las negociaciones avanzan. Sin embargo, todavía queda “un largo camino por recorrer”, afirmó Lange. “Estamos más decididos que nunca a llevar adelante y defender el mandato del Parlamento para crear más garantías en beneficio de los ciudadanos y las empresas de la UE y los EE.UU.”, dijo el político del SPD.
La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, firmó el acuerdo con Trump en agosto pasado. Estados Unidos ha prometido no aumentar los aranceles a los productos europeos por encima del 15%. Trump se ha sumado en gran medida a él. Sin embargo, la semana pasada, después de una disputa con el Canciller Friedrich Merz (CDU) sobre la guerra en Irán, amenazó con aumentar los aranceles sobre los automóviles y camiones europeos al 25%.
La industria automotriz presiona por un acuerdo rápido
Trump acusó a la UE de no cumplir su parte del acuerdo. Esto incluye en particular la eliminación de los aranceles europeos sobre los bienes industriales estadounidenses, incluidos los automóviles, y algunos productos agrícolas. El Parlamento Europeo y los 27 Estados miembros tendrán que negociar este paso en Bruselas, que llevará varios meses. Los legisladores también han retrasado las negociaciones varias veces debido a amenazas de Washington.
Quieren poner como condición para la abolición de los aranceles que Estados Unidos cumpla plenamente su parte del acuerdo. También exigen que la abolición expire automáticamente en marzo de 2028. Sin embargo, algunos países de la UE no quieren enfadar más a Trump y, por tanto, están en contra de este tipo de cláusulas.
La industria automotriz está presionando para que se llegue a un acuerdo rápido por temor al aumento de los aranceles. “Este acuerdo ha sido negociado cuidadosamente. Debe durar”, afirmó el miércoles en Bruselas la presidenta de la asociación de constructores Acea, Sigrid de Vries. Los fabricantes de automóviles alemanes se verían particularmente afectados por el aumento de aranceles.
Los puntos en disputa tendrán que resolverse en futuras negociaciones, que podrían prolongarse durante varias semanas. La próxima audiencia está prevista para el 19 de mayo. El comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, se ha fijado el objetivo de decidir sobre la implementación en agosto.
La comisión, sin embargo, espera que Trump siga amenazando con nuevos aranceles a pesar de todos los acuerdos. La “imprevisibilidad” en las relaciones comerciales a través del Atlántico continuará, dijo la directora general de Comercio, Sabine Weyand, a los miembros del Parlamento Europeo. “No tenemos más remedio que afrontar esta situación”.
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