Los precios del diésel y la gasolina aumentaron significativamente en promedio durante el fin de semana. Esto es lo que muestran los datos del ADAC. El domingo, un litro de Súper E10 costaba una media diaria nacional de 2.017 euros. Por un litro de diésel había que pagar 2.104 euros. En comparación con el día anterior, se trata de un aumento de 1,4 y 1,1 céntimos respectivamente.
La comparación de los promedios diarios del domingo con el último día anterior
Descuento de combustible muestra: el E10 cuesta actualmente sólo 10,9 céntimos, el diésel 11,1 céntimos. Esto es significativamente inferior a la reducción fiscal de 16,7 céntimos por litro que entró en vigor el 1 de mayo. El ADAC criticó el hecho de que las compañías petroleras no repercutieran toda la reducción fiscal a sus clientes.
Según el Automóvil Club, el aumento de los precios del petróleo no puede explicar esta evolución. De hecho, el precio del petróleo crudo es actualmente más bajo que a finales de abril. Por ello, el ADAC pide que los precios bajen hasta 16,7 céntimos menos que antes de la introducción del descuento en combustible.
Las gasolineras implementan recortes de impuestos de varias formas
Actualmente existen importantes diferencias de precios entre las distintas gasolineras. El lunes por la mañana, algunos operadores ofrecieron tanto diésel como E10 por menos de 2 euros. Desde la introducción de la regla de las 12:00 horas, los precios han tendido a aumentar bruscamente, con el único aumento permitido al mediodía, a menudo muy por encima de los 10 centavos. Luego vuelven a caer de forma relativamente pronunciada hasta la mañana siguiente.
Actualmente, las curvas de precios fluctúan más de lo habitual, afirma el presidente de la Oficina Federal de Carteles, Andreas Mundt. “Algunas gasolineras han aumentado los precios de forma muy significativa, otras no o casi nada”. El sábado por la mañana en el sur de Alemania el nivel era en promedio entre 5 y 7 céntimos más bajo que en el centro y el norte de Alemania, informó la oficina. La razón son las diferencias regionales en los precios de refinería y mayoristas.
Miles de millones de dólares en pérdidas fiscales
El descuento fiscal para aliviar la situación ante el fuerte aumento de los precios del combustible tras la guerra con Irán durará dos meses. En concreto, cae hasta finales de junio. Impuesto energético de 14,04 céntimos por litro, sobre el que ya no existe el IVA. Los casi 17 céntimos que paga el Estado por cada litro podrían suponer pérdidas fiscales de hasta 1.600 millones de euros.
Sin embargo, los precios están controlados por las compañías petroleras. El descuento en combustible no obliga a realizar reducciones específicas. Sin embargo, los partidos gobernantes han enfatizado repetidamente que el monto total debe ir a parar a los conductores. “Esto no es una petición, es una expectativa clara”, afirmó la ministra de Economía, Katherina Reiche (CDU), antes del inicio del descuento de combustible. El diputado del grupo parlamentario del SPD, Armand Zorn, preguntó: “Las estafas deben parar y rápidamente”.
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