Los informes, que ya superan la decena, se suceden desde hace días y todos en la zona entre Véneto y Friuli-Venezia Giulia: cada vez es más un “misterio” Se encuentra combustible diésel sucio dentro de los tanques que bloquea los coches.
Los casos más notables
La zona noreste es, por tanto, la más atacada: ya hay doce casos de autos dañados después de repostar en algunas gasolineras entre las provincias de Belluno, Venecia y Treviso hasta Sappada y Val di Fassa. Entre los incidentes más graves para la seguridad personal estuvo el ocurrido en Segusino (Treviso), donde un automovilista tuvo una avería en el interior de un túnel, generando un peligro potencial para él y los demás. También llegaron nuevos informes de Mestre, Terraglio y Sappada.
Lo que se descubrió después de los controles.
Cuesta creer lo que se encontró dentro de los tanques: desde la presencia de agua hasta algas pero también otras sustancias contaminantes que, inevitablemente, bloqueaban los filtros de combustible, imposibilitando el correcto funcionamiento de los vehículos. Los daños en estos casos son muy elevados: por cada coche, la reparación puede costar hasta 4.000 euros.
¿De dónde vienen las anomalías?
Sobre este tema se pronunció el presidente del Adiconsum Treviso-Belluno, Stefano Bellotto. “Desde nuestro primer informe queríamos evitar una práctica desleal. El problema no es la fábrica individual, que a menudo es la parte perjudicada, sino una criticidad generalizada que afecta ahora a cuatro provincias y a distribuidores de todos los tamaños”, explicó a Gaceta. Según el presidente de la asociación de derechos de los consumidores, el problema podría estar en el nivel anterior, es decir, en los depósitos de almacenamiento, pero también en la cadena logística. De hecho, el problema del diésel sucio no afecta sólo a una empresa de combustible concreta, sino que las marcas y distribuidores afectados son diferentes.
Defensa ciudadana
Como ya hemos dicho, los costes de reparación de los filtros de los coches ascienden a varios miles de euros: por eso Adiconsum ha activado su despacho jurídico para defender a todas las personas que se dirigen a la asociación de consumidores en cuestión. Exigimos transparencia y rendición de cuentas a la cadena de suministro de combustible, para garantizar una compensación rápida sin obligar a los ciudadanos a pasar por pruebas legales, y para asegurar que la calidad del servicio vuelva a los estándares requeridos”, añadió Bellotto.
Qué hacer si el coche no conduce
A menos que no puedas resistirte a dejar el coche aparcado antes de que expire la indemnización debida, Adiconsum aconseja a los conductores que no paguen el dinero (por adelantado) sino que se pongan en contacto con los mostradores correspondientes.
La indemnización deberá solicitarse previa valoración escrita por parte del mecánico o carrocero, conservando obviamente el recibo del lugar donde se realizó el repostaje incriminado. Si es posible, también es aconsejable proporcionar a los expertos una muestra de combustible diésel para encontrar rastros de los contaminantes que detuvieron el vehículo.
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