El deportivo eléctrico cuenta con 5 plazas y más de 1.000 caballos

Coche deportivo eléctrico ligero.

Ferrari trae su primer cinco plazas

Con el Luce, Ferrari presenta por primera vez un coche eléctrico y al mismo tiempo rompe con varias tradiciones.

Ferrari está construyendo por primera vez un coche de producción totalmente eléctrico. El Luce no pretende ser simplemente un deportivo más, sino que establece una nueva categoría de vehículos dentro de la marca. El italiano tiene cuatro puertas, cinco plazas, más de 1.000 caballos y un diseño inusual.

Ferrari pedirá el modelo por unos 550.000 euros y se espera que las entregas comiencen en el cuarto trimestre. El coche fue desarrollado junto con el colectivo de diseño LoveFrom dirigido por el exjefe de diseño de Apple, Jony Ive.

Ferrari está dando el paso en un momento en el que otros fabricantes del segmento de lujo siguen sus planes eléctricos con más cautela. Lamborghini pospuso recientemente sus proyectos eléctricos, Porsche está luchando con una demanda más débil de automóviles eléctricos. Ferrari, por el contrario, habla de otro pilar junto al motor de combustión y los modelos híbridos.

El Luce se diferencia significativamente de los modelos anteriores de Ferrari. El coche mide más de cinco metros de largo, tiene cuatro puertas y, por primera vez, ofrece cinco asientos; anteriormente había un máximo de cuatro plazas. También hay un volumen de maletero de casi 600 litros. Ferrari se dirige claramente a clientes que buscan un vehículo más adecuado para el uso diario, sin tener que renunciar a las prestaciones típicas de la marca.

Visualmente, Ferrari está abriendo nuevos caminos. Llama la atención la gran superficie de cristal, el cuerpo alto y las líneas relativamente suaves. Las reacciones en las redes sociales fueron igualmente diferentes. Algunos usuarios criticaron el abandono del diseño clásico de Ferrari, otros elogiaron la apariencia única del vehículo.

Técnicamente, Ferrari se basa en cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda. Según el fabricante, juntos producen hasta 772 kW o 1.050 CV. El Luce, que pesa alrededor de 2,2 toneladas, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y tiene una velocidad máxima de más de 310 km/h. La batería almacena 122 kWh de energía y Ferrari afirma que la autonomía es de más de 530 kilómetros. Gracias a la tecnología de 800 voltios se puede cargar hasta 350 kW.

A pesar de la tracción eléctrica, Ferrari intenta mantener las características típicas de la marca. Los italianos han desarrollado para ello su propio concepto de sonido. A diferencia de los coches de algunos fabricantes, el Luce no produce ningún ruido artificial del motor. En cambio, las vibraciones reales de los componentes del accionamiento se registran, procesan y se hacen audibles interna y externamente.