Si hay una especificidad del destacamento alsaciano del 6Yregimiento de equipo (6YRMat), son las dos vías que lo conectan con la red ferroviaria civil. elLos soldados de esta unidad situada en Gresswiller, una localidad de 1.700 habitantes en el Bajo Rin, especializada en operaciones de apoyo, la llamaron también “el quai de la Voie-Sacrée”. Un homenaje al vital eje logístico que, durante la batalla de Verdún en 1916, permitió el transporte de soldados, municiones y suministros. Detrás de la vía férrea, mecánicos, técnicos y logistas están ocupados en enormes hangares donde se almacenan los equipos, listos para ser probados, reparados y luego enviados a las fuerzas francesas. Una especie de Amazonía de ejércitos, de donde pueden entrar o salir los convoyes gracias a dos portales que se abren a las vías de la SNCF.
Esta conexión a la red ferroviaria civil es un activo precioso. Desde 2022, los estados mayores han aprendido las lecciones de la guerra en Ucrania, en particular el fracaso de la ofensiva relámpago rusa sobre Kiev, ligado a la falta de suministro de combustible. Ante la perspectiva de un avance militar de Moscú más allá de Ucrania hacia un país de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), contar con una cadena de apoyo logístico eficaz para enviar tropas al flanco oriental de Europa se ha convertido una vez más en una prioridad.
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