El legendario tren de la RDA pasa por el destino turístico de Braunschweig

Prueba de conducción en el Harz

El prestigioso tren de la RDA pasa por el popular destino de excursiones

2.542 días de duro trabajo han llegado a su fin: un tren expreso histórico realiza una prueba de conducción en las montañas de Harz. Este logro no es un hecho.

Se puso en servicio hace unos 58 años y ahora se ha vuelto a realizar una prueba de conducción por primera vez con un vagón expreso de la RDA restaurado del tipo SVT Görlitz. SVT Görlitz gGmbH proporciona información al respecto en su sitio web.

“Hemos trabajado por este día durante 2.542 días”, afirma el emotivo post. “2.542 días llenos de dudas, reveses y desafíos, pero también llenos de pequeños y grandes éxitos e hitos importantes que nos motivaron una y otra vez a no rendirnos y terminar lo que empezamos”.

El histórico tren ha finalizado su recorrido de prueba en la línea ferroviaria entre Halberstadt y Blankenburg, según explicó Gunnar Kloß, de la empresa operadora. La organización sin ánimo de lucro organizó el proyecto en torno al tren expreso y lo alquiló en el Museo Deutsche Bahn de Núremberg. El procesamiento técnico se lleva a cabo actualmente en la planta de VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH en Halberstadt.

Y también hubo algunos contratiempos. El año pasado los trabajadores tuvieron problemas con el sistema eléctrico y el sistema de frenos. Ahora la empresa está aún más satisfecha con el objetivo alcanzado. “Lo que durante mucho tiempo parecía imposible se ha convertido en realidad”, continúa el sitio. Ahora hemos podido comprobar todo “lo que se ha desarrollado en los últimos años, muchas veces a través de innumerables horas de trabajo voluntario, con pasión, conocimiento especializado y constancia”.

Después del viaje del martes, el tren de cuatro trenes también fue visto, entre otros lugares, en la estación de Wernigerode. Kloß explicó que el vagón ya llevaba algún tiempo en la zona de la fábrica de Halberstadt para realizar pruebas. Ahora es necesario tomar más medidas. “Ahora continuamos con las pruebas de conducción, las iniciativas de aceptación y las iniciativas de formación”, afirmó Kloß. El objetivo es volver a transportar pasajeros por primera vez en el segundo trimestre.

El proyecto se basa en una iniciativa de alrededor de 80 voluntarios. Recaudan donaciones y financiación y también contribuyen con sus propias contribuciones a la restauración. El tren fue desmantelado en miles de piezas en Halberstadt y renovado en profundidad: desde las locomotoras, los radiadores, las ventanillas, las luces históricas hasta las cortinas recién tejidas.