La Armada estadounidense abandona el problemático submarino “USS Boise”. El caso demuestra cómo los retrasos en el mantenimiento y los costos explosivos están ejerciendo presión sobre la flota de submarinos.
La Marina de los Estados Unidos se despide de uno de sus hijos problemáticos: el submarino nuclear “USS Boise” pronto será dado de baja. Según el portal especializado francés “Opex360”, el submarino de ataque clase Los Ángeles está varado en un puerto del estado estadounidense de Virginia desde 2015. En 2017, el “Boise” incluso perdió su licencia de buceo y desde entonces es de facto una pieza de museo en el muelle.
En realidad, se planeó una importante reforma general, pero se prolongó y se pospuso varias veces. Según Breaking Defense, en 2016 el Astillero Naval del Estado de Norfolk no pudo cumplir con el pedido esperado porque estaba sobrecargado con otros proyectos. No fue hasta 2020 que el “Boise” fue remolcado al astillero privado Newport News Shipbuilding.
Crisis de mantenimiento de submarinos estadounidenses
Este no es un caso aislado. Un análisis de la GAO de EE. UU. mostró que entre 2014 y 2020, los submarinos de la Armada de EE. UU. recibieron mantenimiento un total de 9.563 días más de lo esperado, el equivalente a 26 años adicionales de tiempo de inactividad. En ocasiones, 18 de los 49 submarinos de ataque no estaban operativos.
Para salvar el estancado “Boise”, Huntington Ingalls (HII) recibió un contrato de 1.200 millones de dólares para una renovación completa en 2024.. Se espera que el trabajo dure al menos hasta 2029. Pero cuanto más tiempo permaneciera el barco sin uso en el astillero, peor sería su condición, informa Breaking Defense.
“El cálculo es realmente imposible”
En algún momento se alcanzó el umbral del dolor. El secretario de la Marina estadounidense, John Phelan, dijo, según Opex360, que Boise ya había gastado “casi 800 millones de dólares” y que la reforma sólo estaba completa en un 22 por ciento. “El cálculo es realmente imposible”, afirma. Según sus cálculos, una nueva renovación equivaldría al 65% de los costes de un nuevo submarino de la más moderna clase Virginia, pero sólo garantizaría alrededor del 20% de la vida útil restante del antiguo barco.
La dirección naval entrega entonces el submarino. Según Breaking Defense, el almirante Daryl Caudle lo llama una “decisión difícil pero necesaria”. Este paso permitirá a especialistas estadounidenses altamente calificados concentrarse en los proyectos más importantes: la construcción de nuevos submarinos de las clases Virginia y Columbia y la mejora de la preparación operativa de la flota actual, explicó.
El dinero fluye hacia nuevos barcos
De este modo, la Armada quiere trasladar personal y miles de millones de los antiguos astilleros permanentes a nuevos submarinos. Breaking Defense informa que la Marina está pidiendo alrededor de 65.800 millones de dólares para la construcción naval en el presupuesto de 2027, incluidos 11.400 millones de dólares para dos barcos de clase Virginia y 10.500 millones de dólares para un submarino de clase Columbia.
Tal como están las cosas, el astillero de Newport News no debe temer por los puestos de trabajo. Un portavoz dijo a “Breaking Defense” que los trabajos en el “Boise” se completarán de manera ordenada y económica y que los empleados serán distribuidos a otros proyectos. Al final, el “USS Boise” sigue siendo ante todo un símbolo: de un mantenimiento retrasado, de una planificación inadecuada y de un submarino que se ha vuelto demasiado caro para una segunda vida.
About The Author
