El transporte aéreo europeo representa actualmente alrededor de 1,8 millones de puestos de trabajo y genera un impacto socioeconómico estimado en 121 mil millones de euros en el PIB de la UE. A partir de estos datos partió la reflexión impulsada por la Fundación Pacta en el Centro de Estudios Americanos de Roma, dedicada a los efectos de las políticas europeas de descarbonización sobre la competitividad del sector, sobre la conectividad de los territorios y sobre la demanda de movilidad. En el centro del debate está el papel de los combustibles de aviación sostenibles y las medidas europeas clave, desde Fit for 55 hasta ReFuelEU Aviation y el ETS, que ahora se consideran decisivas para la transición del sector. Del análisis presentado por Francesco Calvi Parisetti, socio de Roland Berger Italia, surgió la necesidad de apoyar la transformación con herramientas capaces de apoyar la competitividad y las conexiones, evitando repercusiones en el sistema económico europeo en relación con terceros mercados. También se destaca la urgencia de acelerar el desarrollo de la cadena de suministro industrial de combustibles sostenibles, a través de inversiones, capacidades de producción e infraestructura.
Durante la mañana, Massimiliano Cardullo, miembro del Comité Directivo de la Fundación Pacta, elogió el método de trabajo adoptado por la fundación, explicando que “las buenas prácticas de Pacta se han convertido hoy en un punto de referencia para el sector porque permite presentarse ante el decisor público con una idea ya difundida internamente por los representantes del sector”.
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