presidente de los estados unidos Donald Trump anunció que relajará las regulaciones de emisiones para los fabricantes de automóviles. Trump ha dicho que revertirá los requisitos que su predecesor, Joe Biden, había buscado para promover los coches eléctricos y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Eso haría que los automóviles sean más asequibles y protegería los empleos en la industria automotriz estadounidense, dijo Trump en la Casa Blanca. Junto a él durante el anuncio estuvieron, entre otros, Antonio Filosa, director de la empresa matriz de Opel, Stellantis, y el director de Ford, Jim Farley.
Quiere requisitos “ridículos e inaceptables”. Biden y poner fin a la “estafa verde”, dijo Trump. Según el gobierno americano, los ciudadanos estadounidenses deberían ahorrar una media de mil dólares (unos 860 euros) cada vez que compren un coche nuevo. Los críticos dicen que el proyecto de ley republicano está equivocado porque los automovilistas tendrán que gastar más en combustible porque los motores de combustión consumen más combustible bajo las reglas relajadas.
La directriz aumentó en 2 litros cada 100 kilómetros.
Las pautas anteriores establecían que en el promedio de la flota para el año modelo 2031, un galón de combustible debería ser suficiente para aproximadamente 50 millas. Esto corresponde a aproximadamente 4,7 litros cada 100 kilómetros. Ahora debería aspirar a un valor de sólo 34,5 millas por galón, o alrededor de 6,8 litros cada 100 kilómetros. Al comienzo de su administración, Biden dio a conocer un amplio paquete climático, que también incluía incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos.
En 2024, Biden ordenó a la industria automotriz que utilizara el combustible de manera más eficiente y redujera las emisiones de gases de efecto invernadero. Esto debería ahorrar a los ciudadanos estadounidenses un promedio de alrededor de 600 dólares en combustible durante la vida útil de su automóvil. Trump ahora califica las reglas de Biden de “gravas, terribles” y costosas. “La gente quiere motores de combustión”, dijo Trump. También querían coches eléctricos, pero actualmente los motores de combustión están “muy por delante por un amplio margen”.
Los fabricantes de automóviles acogieron con satisfacción la medida: el jefe de Ford, Farley, elogió “el liderazgo del presidente Trump a la hora de alinear los estándares de combustible con las condiciones del mercado”. Stellantis y General Motors también agradecieron a Trump en la Casa Blanca su iniciativa.
La suspensión de los derechos de emisión podría perjudicar a Tesla
A partir del año modelo 2028, el gobierno estadounidense también quiere poner fin al comercio de emisiones. Los fabricantes de automóviles pudieron intercambiarlos y acumular puntos para cumplir con estrictas regulaciones. Hasta ahora, estos ingresos han sido particularmente importantes para que Tesla mejore su balance. Las medidas previstas aún no se han aplicado.
California ya había sufrido un revés en sus esfuerzos medioambientales en la primavera. Este estado del oeste de EE.UU. quería vender sólo coches nuevos con cero emisiones a partir de 2035. Sin embargo, en junio, el Senado de EE.UU. derogó una exención que permitía al estado de EE.UU. establecer sus propios estándares medioambientales más estrictos para los automóviles. El Estado gobernado democráticamente presentó una demanda contra la resolución.
About The Author
