Múltiples fallas humanas y defectos de equipo fueron responsables de la colisión entre un avión y un camión de bomberos en marzo pasado en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York, reveló el jueves un informe preliminar de la Junta de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB).
El accidente entre el CRJ-900 de la compañía Jazz Aviation que opera por cuenta de Air Canada y el vehículo de rescate costó la vida a ambos pilotos y dejó varias decenas de heridos.
Según los primeros elementos de la investigación, que confirman algunas informaciones compartidas en los días posteriores al accidente del 22 de marzo, un primer error habría sido la autorización dada por el controlador aéreo a los operadores de camiones para cruzar la pista mientras el avión se acercaba.
Al darse cuenta del error unos segundos después, el controlador ordenó a los rescatistas que se detuvieran, gritando “para, para, para”. Pero uno de los dos miembros de la tripulación del camión inicialmente informó que “no sabía para quién era el masaje”, escribe la NTSB.
El tercer aeropuerto de Nueva York
“Entonces escuchó Camión 1, pare, pare, pare y comprendieron que iba dirigido a ellos, dándose cuenta entonces de que habían entrado en la pista”, continúa el texto. Pero ya era demasiado tarde para evitar el accidente.
El informe también destaca la ausencia de un transpondedor a bordo del vehículo de emergencia. Los investigadores dicen que esto habría indicado automáticamente al control de tráfico aéreo que el avión y el camión estaban en un posible curso de colisión.
“El sistema no pudo cruzar la trayectoria del avión con la del camión (…) y por tanto no detectó el riesgo de colisión con el avión en el momento del aterrizaje”, escribe la oficina de investigación.
El accidente se produjo en plena noche en un contexto operativo muy intenso, mientras varios equipos atendían simultáneamente otra emergencia en el aeropuerto, con las comunicaciones por radio parcialmente cortadas. LaGuardia es el tercer aeropuerto más grande que presta servicios en Nueva York, con 32,8 millones de pasajeros en 2025, según datos de la Autoridad Portuaria.
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