Es un ritual los domingos por la mañana en la estación de Papang, el teleférico que sirve al barrio Chaudron de Saint-Denis. Los viajeros salen de las cabinas con el equipaje vacío. Pasan junto a otros con bolsas llenas de compras que regresan del mercado cercano, uno de los más concurridos de Reunión y conocido por sus precios más baratos que los de los supermercados.
Willy Vingadachetty, que vive en las alturas de la ciudad, disfruta con su carrito de la compra de no tener que coger el coche. “El teleférico es rápido y relajante: no tienes que preocuparte por encontrar un asiento.aplaude al cuarentón, este domingo 23 de noviembre. Lo necesitamos en todas partes de Saint-Denis. » Por eso este usuario, como muchos otros, acoge con satisfacción el reciente anuncio de la construcción de una segunda línea, en el norte de Saint-Denis. La ciudad, el mayor municipio de ultramar con más de 150.000 habitantes, está abarrotada de coches todos los días en las horas punta. Desde hace unos cuarenta años, la urbanización sigue avanzando en las colinas comunicadas por pequeñas carreteras que rápidamente se saturan.
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