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Impulsada por una nueva moda por los vehículos militares, la enorme planta angevina del grupo sueco pronto impulsará la producción de camiones para uso civil. Contrataciones, ritmo de trabajo más intenso, inversiones inminentes… El polígono industrial francés de Scania está en auge.

Cerca de 21.000 camiones saldrán de esta fábrica en 2025. En el corazón de la ciudad de Angers, el grupo sueco Scania se estableció en 1992 y desde entonces no ha dejado de desarrollar esta impresionante fábrica dedicada a los camiones civiles y militares. “ Aún nos quedan algunas reservas de terreno para la ampliación del taller. », se desliza porLa tribunael presidente de Scania Francia, Benoit Tanguy.

Hoy es nada menos que el mayor empresario privado de la ciudad y actualmente cuenta con una superficie industrial de 38 hectáreas, que alberga 50.000 metros cuadrados de talleres. Dentro de estos grandes edificios con techos altísimos para permitir flujos de altura automatizados de ciertas partes (como neumáticos), el ritmo se mide al segundo más cercano.

Actualmente contamos con un ritmo de producción que nos permite salir de nuestra fábrica 97 camiones diarios. Pero a partir del próximo mes, a finales de junio, esperamos llegar a 115 camiones diarios. Y esta línea es capaz de manejar hasta 150 camiones por día.», anuncia Petrus Sundvall, director general de Scania Production France.

El grupo sueco tiene otras dos fábricas en Europa, en los Países Bajos y en Suecia, pero esta última está completamente monopolizada por el aumento de la producción de vehículos eléctricos pesados. La dinámica creciente de la demanda beneficia directamente a la fábrica francesa, cuyo 61% de la producción actual ya está destinada al mercado europeo.

La grúa dedicada al transporte en cabina tiene una capacidad de 1,6 toneladas. (Créditos: Pierrick Merlet)

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