Esfuerzos de ahorro en VW: continúan las negociaciones salariales

Negociaciones proseguidas

Volkswagen: propuesta de recorte salarial

Volkswagen quiere ahorrar miles de millones de euros. A tal fin es preferible la discusión con las partes contratantes de la negociación colectiva.

En Volkswagen avanzan las negociaciones sobre un nuevo sistema salarial. Las partes en la negociación colectiva se reunirán por primera vez el jueves. En realidad las conversaciones estaban previstas para el 1 de enero. El sistema obsoleto y excesivamente complejo debería modernizarse y al mismo tiempo ahorrarse un 6 por ciento en salarios, afirmó Arne Meiswinkel, director de recursos humanos de la marca Volkswagen.

Sin embargo, no debería haber pérdidas directas para los empleados existentes. “La regulación de los derechos adquiridos garantiza que con la introducción del moderno sistema de remuneración nadie se verá perjudicado en cuanto a la remuneración mensual acordada colectivamente”, subraya Thorsten Gröger, director de distrito de IG Metall Baja Sajonia, al periódico “Bild”. La presidenta del Comité General de Empresa, Daniela Cavallo, ya había subrayado a principios de año que el objetivo de VW de una reducción del 6 por ciento era el límite superior acordado. Eso también es una desventaja para la seguridad de los empleados, dijo Cavallo en enero.

Justo antes de Navidad, la empresa y el sindicato acordaron un programa de reestructuración que eliminaría 35.000 puestos de trabajo en Alemania de aquí a 2030. En total, el mayor fabricante de automóviles de Europa quiere reducir los costes laborales en 1.500 millones de euros al año. La renuncia a varios pagos de bonificaciones y aumentos salariales ya es evidente a corto plazo. A cambio, VW restableció la seguridad laboral previamente revocada y la extendió hasta 2030.

Actualmente se están llevando a cabo negociaciones para “permitir un debate en profundidad y diferenciado sobre el complejo contenido del nuevo sistema retributivo”, según la empresa. El sistema anterior, con alrededor de 6.000 sistemas de trabajo diferentes y 167 descripciones de puestos, se simplificará sustancialmente.

Según la empresa, la tarifa interna de Volkswagen AG se aplica a unos 100.000 empleados en sus sedes de Braunschweig, Emden, Hannover, Kassel, Salzgitter y Wolfsburg. A partir de principios de 2026, las tres sedes de VW en Sajonia, Chemnitz, Dresde y Zwickau formarán parte del contrato. El nuevo sistema retributivo debería ser vinculante a partir del 1 de enero de 2027.