“Está dedicado a Alex Zanardi”

¿El cambio de McLaren? Nos preguntamos tras el doblete conseguido en la carrera Sprint con Lando Norris y Oscar Piastri. No, no hay reversión. Mercedes, en la clasificación para el Gran Premio de Miami, rápidamente puso las cosas en orden. Gracias a Andrea Kimi Antonelli que logró una pole mágica, la tercera consecutiva tras Shanghai y Suzuka.

Enojado por el desarrollo de la carrera de 30 minutos, donde salió mal desde la primera fila y luego cometió errores que le valieron una penalización de 5″ por demasiados límites de pista (cuatro), clasificándose así sexto en lugar de cuarto, Antonelli adelantó a todos en la clasificación. Primero al final de la Q1, segundo en la Q2, durante el primer intento de la Q3, sorprendió a sus rivales cruzando la barrera de los 1’28”, logrando un tiempo de 1’27″798, el mejor tiempo por delante de Charles. Leclerc, 1’28″143.

En el segundo empujón, Antonelli cometió un pequeño error y no mejoró. Leclerc tampoco lo consiguió, quedando en un tiempo de 1’28″143, mientras Max Verstappen dio un buen salto adelante, pasando de 1’28″181, que le situaba en tercera posición, al tiempo final de 1’27″964, segundo por delante del monegasco de Ferrari. El holandés de Red Bull-Ford se encuentra así en primera fila y sonríe por primera vez este año.

Miami tendrá una primera fila completamente nueva, ya que Antonelli y Verstappen nunca han estado uno al lado del otro al frente de la parrilla. Y está por ver qué pasa. El cuatro veces campeón del mundo tiene mucho respeto por los boloñeses, pero como sabemos, durante la carrera, Verstappen no mira a nadie y no toma prisioneros. Y luego está Leclerc, tercero y por tanto en segunda fila, que se beneficiará del excelente punto de partida del SF-26 que, como vemos en la carrera Sprint, sigue siendo uno de los puntos fuertes de Ferrari.

Antonelli quiso dedicar esta pole a Alex Zanardi, Un bonito pensamiento del joven piloto italiano.

¿Y adónde se ha ido McLaren? Norris tuvo un problema con el turbo en la Q2, el equipo esperaba solucionarlo entre la Q2 y la Q3, pero obviamente no lo consiguieron. Norris es cuarto en 1’28″183 mientras que durante la clasificación Sprint consiguió la pole en 1’27″869. Piastri lo hizo aún peor, acabando séptimo en 1’28″500, cuatro décimas más lento que la clasificación sprint, debido a un error en la primera curva. Un colapso inesperado para McLaren.

Entre los que salen decepcionados de esta sesión no puede haber otra cosa George Russell, quinto, a 4 décimas de su compañero Antonelli. El inglés admitió que simplemente no encajó en Miami y consiguió el mismo lugar que el año pasado. Y luego hay Lewis Hamiltonsexto, a unas décimas de Leclerc. No ha sido un buen fin de semana para el siete veces campeón del mundo en comparación con el de su compañero de equipo, pero esperaremos hasta la carrera para emitir un juicio final.

Alpine-Mercedes volvió a hacerlo muy bien con sus dos pilotos en la Q3. Franco Colapinto es octavo por delante de Isack Hadjar, bastante en dificultades con Red Bull, que ve a Verstappen segundo. Pierre Gasly décimo. Curiosamente, Colapinto, Hadjar y Gasly obtuvieron las mismas posiciones durante la clasificación Sprint.

Suscrito a la posición 11 Nico Hülkenberg. El alemán de Audi, que se perdió la carrera sprint por un problema en el sistema de propulsión, es por tercera vez de cuatro el primero en ser excluido de la Q3. Un disco que no debería agradarle demasiado. Audi, por otra parte, sigue paralizada en Miami. De hecho, Gabriel Bortoleto, por problemas de potencia, sólo logró completar una vuelta cronometrada en la Q1, finalizando último y al regresar a boxes, del motor salieron lenguas de fuego.

Buena recuperación… a mitad de camino para Racing Bulls-Ford, 12º con Liam Lawson, pero excluido en la Q1 con Arvid Lindblad. En el centro de la clasificación se encuentran los dos Haas-Ferrari y los dos Williams-Mercedes, que alternan entre la 13.ª y la 16.ª posición. Aún lejos de cualquier posibilidad de poder entrar en la Q2 están los Aston Martin-Honda y los Cadillac-Ferrari.

Sábado 2 de mayo de 2026, clasificación

1 – Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1’27″798 – Q3
2 – Max Verstappen (Red Bull-Ford) – 1’27″964 – Q3
3 – Charles Leclerc (Ferrari) – 1’28″143 – Q3
4 – Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 1’28″183 – Q3
5 – George Russell (Mercedes) – 1’28″197 – Q3
6 – Lewis Hamilton (Ferrari) – 1’28″319 – Q3
7 – Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 1’28″500 – Q3
8 – Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) – 1’28″762 – Q3
9 – Isack Hadjar (Red Bull-Ford) – 1’28″789 – Q3
10 – Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) – 1’28″810 – Q3
11 – Nico Hülkenberg (Audi) – 1’29″439 – Q2
12 – Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) – 1’29″499 – Q2
13 – Oliver Bearman (Haas-Ferrari) – 1’29″567 – Q2
14 – Carlos Sainz (Williams-Mercedes) – 1’29″588 – Q2
15 – Esteban Ocón (Haas-Ferrari) – 1’29″772 – Q2
16 – Alexander Albon (Williams-Mercedes) – 1’30″129 – Q2
17 – Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) – 1’30″133 – Q1
18 – Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) – 1’31″098 – Q1
19 – Lance Stroll (Aston Martin-Honda) – 1’31″164 – Q1
20 – Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) – 1’31″629 – Q1
21 – Sergio Pérez (Cadillac-Ferrari) – 1’31″967 – Q1
22 – Gabriel Bortoleto (Audi) – 1’33″737 – Q1