A pesar de las mejoras realizadas por muchos equipos en el histórico circuito de Spa-Francorchamps, el Mercedes de Kimi Antonelli También sigue siendo el coche a batir en Bélgica. El joven boloñés tuvo un pequeño problema durante los primeros entrenamientos libres pero lo compensó con su interés en el FP2, que acabó con el mejor tiempo. Después de haber rendido muy bien en el FP1, terminando en segunda y tercera posición detrás del sorprendente Verstappen, Lewis Hamilton Y Carlos Leclerc no logran repetirse por la tarde.
El inglés de Ferrari es superado tanto por el holandés de Red Bull como por el campeón del mundo Lando NorrisMuy mejorado en comparación con Fp1. Segunda sesión para olvidar para el monegasco, que no encontró la puesta a punto adecuada con los neumáticos blandos y acabó en una decepcionante undécima posición. Los coches volverán a la pista Sábado a las 16 h. para decidir la parrilla del Gran Premio de Bélgica, que arrancará Domingo a las 15 h.en vivo y exclusivamente en Sky.
Fp2, Antonelli vuela, los Ferrari no
En vista de los resultados poco halagador Durante la primera sesión de entrenamientos libres, nada más abrirse el pit lane, Kimi Antonelli fue uno de los primeros en salir a pista para comprobar si las modificaciones realizadas habían sido útiles o no. El boloñés logró un excelente tiempo de 1:46.911, el mejor tiempo del día hasta el momento, pero las distancias con Leclerc y Russell no son tranquilizadoras. Hadjar y Verstappen se instalaron detrás del Mercedes italiano mientras los mecánicos del garaje de McLaren seguían trabajando para solucionar el problema. problema de plomería en el monoplaza Piastri. Tan pronto como los pilotos completaron la primera vuelta rápida, Hamilton y Leclerc cayeron a la quinta y sexta posición, pero todavía hay mucho tiempo para mejorar. Inmediatamente después ondearon las banderas rojas, pero no hubo ningún accidente: sólo un accidente fuera de pista que provocó algunas grava sobre asfalto. Después de unos minutos de limpiar todo, podrás continuar disparando fácilmente. Aprovechando el mini parón, Antonelli se puso los neumáticos blandos y respondió golpe a golpe a los ataques de Hadjar y Verstappen: gran viaje el del boloñés, que rebaja en un segundo el mejor tiempo.
mercedes mucho más rápido respecto a la Fp1: la vuelta de Hamilton no estuvo mal, colocándose en tercera posición detrás de Verstappen, mientras que el tercer sector de Leclerc necesita ser revisado: el Ferrari monegasco terminó con el quinto tiempo provisional. A media hora del final del FP2, todos los pilotos circulan con neumáticos blandos: si Russell lucha por repetir la hazaña de Kimi, Leclerc se resbala en novena posición. Situación radicalmente diferente en McLaren: si Norris marca un tiempo lento, colocándose inmediatamente detrás de Antonelli, Piastri es llamado a volver a boxes después de sólo tres vueltas. El monegasco de Ferrari pide a los mecánicos que reducir la carga en el alerón delantero mientras Verstappen y los pilotos de Mercedes pasan a simular el ritmo de carrera. A un cuarto de hora del final del FP2, Gasly perdió el control de su Alpine, destrozando la parte trasera tras ser terminado en la pared. Con el coche parado en la pista y los numerosos escombros, tendrás que esperar unos minutos antes de poder empezar a conducir de nuevo. Volvemos a pista a menos de dos minutos de la bandera a cuadros, cristalizando las posiciones.
Fp1, Verstappen está ahí, los Ferrari lo están haciendo bien
El fin de semana en el histórico circuito de Spa-Francorchamps se abrió a primera hora de la tarde con la primera sesión de entrenamientos libres y la primera gran sorpresa. Aunque el día anterior se dijo que estaba muy por detrás de la competencia, fue Red Bull quien cerró la Fp1 con el mejor tiempo. Max Verstappen. A pesar de abandonar el alerón “Macarena”, que había provocado los accidentes del holandés en Spielberg y Silverstone, el ex campeón del mundo acabó por delante de todos, con su compañero Hadjar cuarto por alrededor de un cuarto de segundo. Esta temporada nunca ha ocurrido que ni Mercedes ni Ferrari hayan cerrado la primera sesión de entrenamientos libres con el mejor tiempo. Los dos pilotos de Ferrari se suben lo hizo muy bienLewis Hamilton logra arrebatarle la segunda plaza a Charles Leclerc en el último minuto.
El inglés peleó mucho con Verstappen ya que la sesión empezó con varios problemas para Norris, que tendrá que pagar diez posiciones de penalización en la red para reemplazar la unidad de control del tren motriz. Mientras el vigente campeón del mundo se concentraba en su ritmo de carrera, el cambio a neumáticos blandos permitió a Kimi Antonelli saltar a la primera posición y terminar casi medio segundo a su compañero de equipo Russell.
El problema para las Flechas de Plata es que mientras Red Bull y Ferrari continuaron mejorando hacia el final de la sesión, Antonelli y Russell estaban cayó hacia atrásterminando sexto y séptimo tras la buena actuación de Oscar Piastri. El australiano de McLaren tuvo entonces una problema de plomería lo que le obligó a regresar lentamente a boxes.
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