Fórmula 1: Antonelli triunfa en Miami – grave accidente ensombrece la carrera

Un desconcertante Kimi Antonelli continuó su racha de victorias en la Fórmula 1 y amplió su ventaja en la clasificación del Campeonato Mundial. En el thriller de Miami, el adolescente de Mercedes de 19 años mantuvo a raya a su perseguidor Lando Norris y celebró su tercer éxito consecutivo en un Gran Premio delante del campeón del mundo en el McLaren mejorado.

Cuando la categoría reina del automovilismo se reanudó después de un parón XXL de cinco semanas, el piloto de Ferrari Charles Leclerc estuvo en la lucha por el podio hasta la última vuelta. Tras el trompo monegasco, Oscar Piastri consiguió en el último minuto la tercera plaza con el segundo McLaren.

Antonelli continuó el dominio de Mercedes este año: ningún otro equipo ha logrado ganar uno de los primeros cuatro Grandes Premios de esta temporada. En el campeonato de pilotos está ahora 20 puntos por delante de su compañero de equipo George Russell.

Norris, que ganó su primera carrera de Fórmula Uno en Miami en 2024 y estuvo imbatible en el sprint del sábado, destacó la recuperación de su equipo por delante de los íconos del deporte Lionel Messi y Rafael Nadal, quienes ondearon la bandera a cuadros. En meta estaba a 3,2 segundos de Antonelli. “¡Sí, qué carrera! ¡Dios mío!” gritó el adolescente.

Debacle para Hülkenberg

Nico Hülkenberg tuvo una carrera deprimente. El piloto de Audi destruyó el frente en la primera vuelta, luego tuvo que entrar en boxes y estacionar el auto nuevamente en la novena vuelta. El día anterior, la parte trasera de su coche se había incendiado antes del sprint.

Después de la tercera pole consecutiva, Antonelli esperaba algo mágico en la salida. No volvió a funcionar. Los primeros metros siguieron siendo el talón de Aquiles del italiano. Antonelli frenó en la primera curva, Verstappen hizo un trompo sin ninguna influencia externa y se estrelló. “Ah, lo siento, muchachos”, dijo por radio en el garaje de Red Bull el cuatro veces campeón del mundo, que comenzó la carrera desde la segunda posición. El beneficiario del caos inicial fue Charles Leclerc, que pasó del tercer puesto al liderato.

Pero eso no fue todo en las primeras etapas. El coche de seguridad salió en la vuelta seis después de que el compañero de equipo de Verstappen, Isack Hadjar, chocara contra las barreras y el piloto de Alpine, Pierre Gasly, volcara en la curva 17. “Estoy bien”, dio el visto bueno el francés después de la colisión con Liam Lawson de Racing Bulls.

Como si antes no hubiera suficiente emoción en Miami. Un aviso de tormenta hizo que el evento se adelantara tres horas. Los organizadores querían evitar posibles lluvias y rayos.

Cinco semanas de descanso XXL

Después de una pausa de cinco semanas en las que se cancelaron carreras en Bahréin y Arabia Saudita debido a la guerra en Irán, la Fórmula 1 ha tenido un regreso impresionante. Mientras tanto, el regulador había adoptado ajustes al reglamento para aumentar la cuota de aceleración máxima para los conductores. Los equipos comenzaron con extensas actualizaciones.

Por último, pero no menos importante, Verstappen, el principal crítico de la nueva gestión energética en la categoría reina del automovilismo, elogió el estilo de conducción más agradable de su Red Bull. El holandés ha identificado “la luz al final del túnel”. Sin embargo, eran previsibles más problemas para él: los comisarios anunciaron una investigación después de que Verstappen aparentemente cruzara ilegalmente la línea blanca en la salida de boxes durante una parada temprana.

Leclerc se queja de los estrategas

Norris logró mantenerse en cabeza por delante de Antonelli y Piastri en el segundo McLaren. Leclerc, sin embargo, se vio sorprendido por su temprana parada en boxes, que le dejó muy atrás. “La próxima vez que tomes una decisión, por favor habla conmigo. Yo también estoy aquí”, se quejó el monegasco.

A mitad de carrera surgió una de las preguntas más difíciles: ¿cuándo hay que poner neumáticos nuevos? Después de todo, siempre se esperaba lluvia. Antonelli fue primero al garaje y Norris hizo lo mismo. El italiano se adelantó entonces al inglés.

“Tengo un problema con la caja de cambios, con la palanca de cambios”, comunicó repentinamente Antonelli por radio en boxes, en tono desesperado. Sin embargo, no hubo problemas graves evidentes en sus tiempos de vuelta. Pero Norris estaba cada vez más cerca de él. Antonelli mantuvo su estrecha ventaja hasta el final.