BEIJING, CHINA (XINHUA/ITALPRESS) — Los servicios ferroviarios de carga China-Europa registraron un fuerte crecimiento en el primer trimestre de 2026, destacando su papel como corredor logístico confiable para el comercio euroasiático en medio de una creciente presión sobre las cadenas de suministro globales.
De enero a marzo, el Ferrocarril Expreso China-Europa realizó un total de 5.460 viajes en tren, y las mercancías transportadas ascendieron a 546.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), un aumento interanual del 29 % y el 22 % respectivamente, según datos publicados ayer por China State Railway Group Co., Ltd.
Sólo en marzo se realizaron 1.959 viajes, un 23% más que un año antes, informó el operador de trenes.
Este crecimiento se produjo cuando las tensiones geopolíticas, las interrupciones en las rutas marítimas tradicionales y los altos costos del flete aéreo han empujado a un número cada vez mayor de empresas de comercio exterior a buscar canales de transporte estables y eficientes.
En este contexto, las autoridades ferroviarias han intensificado la coordinación a nivel nacional e internacional, han mejorado la planificación del transporte y han fortalecido los servicios logísticos transfronterizos, dijo Wang Yanbo, jefe del centro logístico de la compañía.
Wang señaló que la demanda de transporte para el comercio exterior se mantuvo fuerte en el primer trimestre. Los envíos salientes de automóviles y autopartes se recuperaron rápidamente, mientras que las fuentes de carga entrante se diversificaron.
En cuanto a la composición de las mercancías, los equipos mecánicos siguieron siendo la principal categoría de los movimientos salientes, seguidos de los automóviles y sus repuestos, cuyo volumen aumentó un 46% interanual.
En los movimientos entrantes, los envíos de cereales, celulosa, caucho y productos afines aumentaron un 87%, 64% y 24%, respectivamente.
Desde principios de este año, la red de trenes de carga China-Europa se ha ampliado aún más. Las autoridades ferroviarias han ampliado los corredores extranjeros con medidas para mejorar las operaciones a lo largo de la ruta Transcaspia, brindando a los clientes una gama más amplia de opciones logísticas transfronterizas.
La red ahora cubre 235 ciudades en 26 países europeos, con servicios que cubren gran parte de Eurasia.
Para optimizar aún más los servicios logísticos, un total de 22 trenes China-Europa Railway Express operan a tiempo completo cada semana, conectando nueve ciudades chinas y seis ciudades europeas.
El servicio de horario completo, que se inauguró en octubre de 2022, permite a los trenes de carga China-Europa operar de acuerdo con horarios preestablecidos, incluidos números de tren designados, rutas, horarios de salida y llegada en varios países a lo largo de la ruta.
En comparación con los servicios regulares en las mismas rutas, estos trenes reducen los tiempos de tránsito en más de un 30% y aumentan el valor medio de mercancías por contenedor en un 41%, volviéndose cada vez más populares en el mercado logístico internacional.
Liu Ying, investigador de la Universidad Renmin de China, dijo que el servicio de trenes de carga utiliza su ventaja territorial única y la diversificación de rutas para equilibrar la velocidad, el costo y la confiabilidad, convirtiéndose en un “ancla de estabilidad” para las cadenas de suministro en medio de tensiones geopolíticas.
China State Railway Group Co., Ltd. se esforzará por aumentar la capacidad de transporte, desarrollar corredores más diversificados y fortalecer la coordinación y las operaciones en el extranjero, proporcionando así mejores servicios logísticos de extremo a extremo, según Wang.
(ITALPRENSA).
-Foto Xinhua-
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