Por la noche tienen ucraniano. Drones Los objetivos en el interior de Rusia fueron nuevamente atacados. El ataque a una refinería en la región rusa del Volga, en Samara, a 800 kilómetros del frente, fue noticia. Según testigos presenciales, la propia planta se incendió, lo que aumentó las preocupaciones de Rusia sobre el suministro de combustible. Posteriormente, el Estado Mayor en Kiev también informó sobre ataques a barcos en el Mar de Azov. Diez petroleros y cuatro transbordadores fueron alcanzados, según el comunicado.
El jefe de las fuerzas ucranianas de drones, Robert Browdy, publicó en su canal de Telegram vídeos de las cámaras termográficas de los drones atacantes, que dan una idea de los daños. Se puede ver cómo los drones se acercan a los camiones cisterna y los operadores los guían hacia el puente. Cuando se produce el impacto, la transmisión se detiene. Otros drones registran explosiones, normalmente hay varias en un barco.
Casi 100 barcos en una semana
Los barcos rusos en el mar de Azov llevan una semana bajo fuego constante. Los ataques comenzaron la noche del 6 de julio. En ese momento, drones ucranianos atacaron dos camiones cisterna que debían llevar gasolina a Crimea. Estos barcos no son especialmente grandes, con una capacidad de carga de unas 7.000 toneladas. Según el analista militar independiente Jan Matveyev, los dos petroleros podrían haber cubierto el 20% del consumo mensual de gasolina de Crimea.
Según el recuento de Browdy, las tropas de aviones no tripulados ucranianos han atacado hasta ahora 90 barcos en el Mar de Azov, algunos de ellos varias veces. A menudo se trata de pequeños petroleros nacionales que, según Browdy, pertenecen a la flota rusa en la sombra. Su tarea es llevar combustible a los puertos del mar de Azov o del estrecho de Kerch o transferirlo a buques cisterna más grandes. No están equipados para el mar embravecido del Mar Negro, pero el poco profundo Mar de Azov no ha sido un problema hasta ahora.
Chatarra sin líder en alta mar
Los drones se han convertido rápidamente en una pesadilla para la gente de mar. Se trata en su mayoría de drones de alcance medio, probablemente en una versión reducida, es decir, cargados con la menor cantidad de explosivos posible para aumentar el alcance. La fuerza de la explosión no es suficiente para hundir el barco, pero si la cubierta resulta dañada queda sin tripulación. Con nuevos ataques a barcos de contrabando rusos Ucrania que los rusos no pueden maniobrar petroleros en los puertos.
Esto aumenta Kiev el problema del suministro de combustible para el frente sur de las tropas rusas. Es la siguiente fase de una táctica sofisticada que pretende explotar la preponderancia de la tecnología de drones para debilitar al enemigo en todos los niveles. En la primera fase, Ucrania eliminó progresivamente la defensa aérea rusa en los territorios ocupados y en Crimea, anexados desde 2014.
El interior cerca del frente se convierte en una trampa mortal
Después de que los rusos tuvieran poco con qué contrarrestar los drones, los ucranianos atacaron constantemente sus instalaciones militares y suministros de combustible. Desde entonces, drones de largo alcance como el Ljuty de fabricación casera han apuntado repetidamente a grandes refinerías del interior. Drones de alcance medio, con un alcance de hasta 300 kilómetros, vigilan las carreteras del frente y queman no sólo vehículos militares, sino también decenas de petroleros y depósitos más pequeños en Crimea, cerca de Donetsk y Luhansk.
Kiev planea cortar el suministro a las tropas rusas, detenerlas e incluso obligarlas a retirarse. Crimea, que es la mayor base de suministro militar de Rusia en el sur, sufre escasez de combustible desde hace meses. Los blogueros militares rusos también se quejan de los crecientes problemas de suministro. La situación aún no es crítica para los ocupantes. Al cortar el tráfico marítimo a través del Mar de Azov, Ucrania vuelve a aumentar la presión.
© dpa-infocom, dpa:260712-930-372078/3
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