Cabina de jet privado: ¿Existe un impuesto en los vuelos de lujo?
Fuente: Imago
Quienes viajen en primera clase, clase business o jet privado tendrán que pagar más en el futuro: Francia y España lo promueven en la conferencia mundial sobre el clima en Brasil. Con ello se pretende financiar inversiones en medidas de protección y adaptación al clima. La cuestión del impuesto adicional podría provocar un nuevo conflicto en el gobierno federal negro-rojo.
Mientras que el Ministerio de Medio Ambiente del SPD comentó positivamente la iniciativa, los representantes de la CDU se mostraron cautelosos. Precisamente esta semana, la coalición rojinegro decidió reducir el impuesto a los billetes de avión a partir del 1 de julio de 2026, lo que le valió duras críticas por parte de los activistas climáticos.
A mitad de la conferencia sobre el clima en Brasil, los resultados son mixtos.
15 de noviembre de 2025 | 1:46 minutos
El SPD apoya los planes, critican los representantes de la CDU
Un portavoz del Ministerio Federal de Medio Ambiente, dirigido por Carsten Schneider (SPD), comentó al “Spiegel” la idea de un impuesto de lujo en los vuelos:
Quienes viajen en primera clase o en avión privado podrán pagar el impuesto sin problemas.
Ministerio Federal de Medio Ambiente
El Ministerio Federal de Transportes (CDU) de Patrick Schnieder declaró a la revista:
La cuestión no surge por el momento.
Ministerio Federal de Transporte
El Ministerio Federal de Economía liderado por la CDU declinó hacer comentarios y se refirió al “Ministerio Federal de Finanzas y al Ministerio Federal de Transporte responsable”.
El gobierno ha acordado medidas para fortalecer la economía: se reducirá el impuesto sobre los billetes de transporte aéreo.
14/11/2025 | 0:27 minutos
Se necesitan inversiones en resiliencia climática
Francia y España, junto con otros siete países, están pidiendo un impuesto adicional a los vuelos de lujo en la conferencia mundial sobre el clima en Brasil. La embajadora de España en Brasil, María del Mar Fernández-Palacios, explica:
Quienes más contaminan también deberían contribuir más.
María del Mar Fernández-Palacios, embajadora de España en Brasil
“Un impuesto premium a los pasajeros puede recaudar miles de millones para la resiliencia climática, la adaptación y el desarrollo sostenible”. En la lucha contra la crisis climática, los estados necesitan ingresos predecibles que no supongan una carga indebida para los ciudadanos comunes.
La industria aeronáutica alemana está en problemas. Las aerolíneas ahora están tratando de ahorrar costos.
20 de octubre de 2025 | 1:30 minutos
Aumenta el número de vuelos privados perjudiciales para el clima
Volar es, con diferencia, la forma de viajar que más daña el clima. Según la Coalición Solidaria de Voladores Premium, sólo el 1% de la población mundial es responsable de más de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero perjudiciales para el clima procedentes de la aviación comercial. Al mismo tiempo, los viajes aéreos “premium” han aumentado significativamente: las emisiones de la aviación privada aumentaron un 46% entre 2019 y 2023.
entrevista
Fuente: dpa
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