Informe de mercado: DAX antes del comienzo amistoso de la semana

Según los cálculos de los observadores del mercado IG, se espera que el DAX comience a cotizar con Xetra con una subida del 0,5% hasta los 24.315 puntos. Recientemente, las preocupaciones sobre la rentabilidad de las inversiones en IA han afectado la confianza. El viernes pasado, el DAX cerró con una pérdida del 0,5%, hasta 24.186 puntos.

Ahora crecen las esperanzas de que se produzcan nuevos aumentos de precios antes de Navidad. Según Jürgen Molnar, de la corredora Robomarkets, el DAX se mantiene “exactamente según lo previsto” con su última subida, ya que diciembre suele ser un mes fuerte para los mercados bursátiles. El principal índice alemán ha ganado actualmente un 1,5% este mes. A partir del mínimo de noviembre de poco menos de 23.000 puntos, el aumento se eleva al 6%.

Los nombramientos de bancos centrales continúan esta semana: después de que la Reserva Federal de Estados Unidos (Fed) recortara recientemente los tipos de interés, el Banco de Inglaterra y el Banco Central Europeo (BCE) presentarán sus decisiones sobre tipos de interés el próximo jueves. Actualmente no se esperan nuevos recortes de tipos por parte del BCE. Los inversores locales no pueden contar con ninguna ayuda de la política monetaria.

En Estados Unidos, el problema de la burbuja de la IA sigue siendo un freno. El Dow Jones cerró la jornada del viernes con una pérdida del 0,5%, hasta 48.458 puntos. El índice S&P 500 perdió un 1,1% a 6.827 puntos, mientras que el Nasdaq, de gran tecnología, cayó un 1,7% a 23.195 puntos. En ambos índices, las acciones tecnológicas tienen un peso mayor que el principal índice Dow Jones.

Sin embargo, actualmente parece que los mercados bursátiles estadounidenses se recuperarán hoy. Los futuros apuntan a un comienzo amistoso de las operaciones en este momento.

Las pérdidas de precios continuaron en Asia. En Tokio, el índice Nikkei, que incluye 225 valores, cayó un 1,7%, hasta los 49.993 puntos. “Esta no es una debilidad generalizada en todo el sector”, dijo Fumika Shimizu, estratega de Nomura Securities. Más bien, esto indica una rotación del sector alejándose de las grandes acciones tecnológicas que tanto han ganado este año.

Las pérdidas en China fueron moderadas. La Bolsa de Valores de Shanghai perdió un 0,1% con 3.884 puestos de trabajo. El índice de las principales empresas de Shanghai y Shenzhen cayó un 0,2%, hasta los 4.573 puntos.

La crisis de la economía alemana ya hace tiempo que repercute en los balances de la industria alemana más importante: los fabricantes de automóviles. Según un estudio de la empresa de auditoría y consultoría EY, en el tercer trimestre del año en curso el beneficio operativo cayó más de un 70%, hasta un total de 1.700 millones de euros. Este es el valor más bajo desde 2009.

Desde el punto de vista de los economistas, abandonar la eliminación progresiva de los motores de combustión europeos en 2035 podría agravar aún más la situación. No soluciona los problemas actuales del sector. Además, la mayoría de los fabricantes ya no invertirían en motores de gasolina y de combustión. El experto en automoción Ferdinand Dudenhöffer, por ejemplo, predice que la producción de automóviles en Alemania también seguirá disminuyendo el próximo año. Más de uno de cada tres coches ya se fabrica en China.