Ira por las infracciones de exceso de velocidad: objeción al resultado de la Fórmula 1

Gran Premio de Mónaco

Ira por las infracciones de exceso de velocidad: objeción al resultado de la Fórmula 1

En la carrera de Fórmula 1 en Mónaco se imponen penalizaciones de tiempo por exceso de velocidad en el pit lane. Un equipo ahora quiere desafiar esto.

Tras una serie de sanciones por exceso de velocidad en el pit lane, el equipo Alpine de Fórmula 1 ha recurrido el resultado de la carrera de Mónaco. “Estas sanciones se han impuesto al menos a cuatro equipos, lo que representa un motivo válido para una revisión”, afirmó el jefe del equipo, Flavio Briatore, varias horas después de terminar la carrera en Montecarlo.

Esto afectó especialmente al piloto alpino Pierre Gasly, que cruzó la línea de meta en tercera posición, pero quedó relegado a la séptima plaza por una penalización de tiempo.

“He trabajado como loco durante diez años para un momento como este, lo hicimos todo bien. No creo que nada pueda hacerme daño en este momento”, dijo el francés al portal especializado “The Race” sobre el podio perdido, logrado en cambio por Isack Hadjar, de Red Bull. Gasly dijo que los castigos no fueron justos.

En Montecarlo hay un límite de velocidad de 60 km/h en el pit lane. Alpine y Gasly suponen que pueden demostrar que no han superado este límite. El piloto de Ferrari Lewis Hamilton, el de Mercedes George Russell, el de McLaren Oscar Piastri y el compañero de equipo de Gasly, Franco Colapinto, también fueron castigados con penalizaciones de tiempo por exceder el límite de velocidad delante de los garajes.

“Esto demuestra que tal vez hubo un problema con el software o algo así”, dijo Russell, explicando: “Apreté el botón y luego conduje a 60,1 kilómetros por hora. 60 está bien, 60,1 ya no está permitido. Esto me pasó a mí y ahí es donde estoy ahora”.

La asociación mundial FIA ya ha hecho oficial el resultado de Mónaco. Pero el llamado derecho de revisión permite a los equipos impugnar una sanción si “sale a la luz un nuevo asunto material y relevante que no estaba disponible para las partes que solicitaron la revisión en el momento de la decisión en cuestión”. La FIA ahora tiene que decidir sobre la objeción de las tropas alpinas.