Juegos de Invierno de 2026 en Milán: esperanza de estímulos económicos

La fiebre olímpica empieza a extenderse por el norte de Italia. Los primeros atletas llegan al aeropuerto de Milán-Malpensa con mucho equipaje. Un esquiador profesional transporta más de veinte pares de esquís y un equipo de hockey sobre hielo transporta 150 cajas con un peso total de una tonelada, informa el director de logística del aeropuerto. Pero están preparados, llevan dos años trabajando para el evento.

Los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026 comenzarán el 6 de febrero con la ceremonia de apertura en el estadio de San Siro de Milán. «En mi opinión, todo estará listo el 6 de febrero a las 20 horas», afirma el presidente de la Fundación italiana Milán-Cortina, Giovanni Malagò. Parece que no fue sólo una carrera contra el tiempo, sino que se prolongó hasta el último minuto. Los trabajos preparatorios se realizaron bajo cuatro gobiernos italianos diferentes, «y luego llegó el Covid y las guerras», añade Malagò, subrayando que «en realidad, en los últimos dos años y medio hemos organizado los Juegos Olímpicos a una velocidad impresionante».

Los Juegos de Invierno de 2026 se celebrarán bajo el título “Milán-Cortina d’Ampezzo”, pero abarcarán un total de ocho sedes, incluida Verona con la ceremonia de clausura y apertura de los Juegos Paralímpicos. Un área de 25.000 kilómetros cuadrados entre Milán y otras seis instalaciones deportivas en los Alpes de Lombardía, pero también en Véneto y Trentino-Alto Adigio, será territorio olímpico del 6 al 22 de febrero y del 6 al 15 de marzo para los Juegos Paralímpicos.

“Esta diferencia es claramente un diferenciador en comparación con los juegos anteriores y una gran ventaja porque los efectos positivos benefician a muchos”, afirma Dino Ruta, profesor de gestión deportiva en la Universidad Bocconi de Milán. La ampliación también tiene la ventaja de reducir el riesgo de embotellamientos debido al hacinamiento y promover la sostenibilidad, ya que se utilizan muchas instalaciones deportivas existentes.

Pero no en todas partes: las principales excepciones incluyen la construcción de una nueva pista de bobsleigh en Cortina y una sala polivalente para partidos de hockey sobre hielo en Milán, que son igualmente controvertidas. Especialmente la pista de bobsleigh fue criticada porque había alternativas a St. Moritz e Innsbruck. Sin embargo, el orgullo nacional italiano no toleraría la fuga. “No hemos aprendido lo suficiente de los errores del pasado”, se queja Luigi Casanova, presidente de la asociación ecologista “Mountain Wilderness”. Las ruinas de la pista de bobsleigh en Cesana Torinese, cerca de Turín, aparentemente no fueron suficiente advertencia. Allí crece la hierba del hormigón en descomposición; Después de los Juegos de Invierno de Turín de 2006 casi cayó en desuso y luego cerró.

Pero no se puede hablar de estructuras explosivas construidas desde el suelo como en juegos anteriores. La crítica es más apropiada para el tiempo perdido en el proceso de planificación. Las regiones llevan mucho tiempo peleando por quién quería qué competencia. El entonces presidente de la región del Véneto, Luca Zaia, se encargó de que en Cortina se celebraran no sólo las competiciones femeninas de esquí alpino y curling, sino también las de bobsleigh. Debido a las disputas, muchos contratos se publicaron demasiado tarde. Por ejemplo, la primavera pasada se presentó una solicitud para un largo teleférico en Cortina.

Los fabricantes líderes a nivel mundial, Leitner del Tirol del Sur y Doppelmayr de Austria, decidieron no hacerlo porque no había ningún trabajo serio que hacer en tan poco tiempo; En regiones con riesgo de deslizamientos de tierra, por ejemplo, serían necesarias investigaciones geológicas en profundidad. Así, la pequeña empresa de Brescia, Graffer, obtuvo el contrato para el teleférico que transportará a 2.500 personas por hora. Graffer tiene 17 empleados y hasta ahora sólo ha construido un remonte y un teleférico en el lago de Garda. Además del teleférico de Cortina, la empresa también ha conseguido el pedido de otros dos teleféricos en Bormio y Livigno. Los dos últimos estarán terminados después de los partidos y el teleférico a Cortina no parece estar listo para el inicio de los partidos. Es probable que los atletas y espectadores tengan que tomar autobuses.

En lo que respecta a la adjudicación de contratos, las cosas no salieron bien. El gobierno de Giorgia Meloni ha puesto muchos proyectos bajo protección temporal, lo que permite acelerarlos. Por lo tanto, deberían tenerse menos en cuenta las complejas normas de contratación y la participación de ambientalistas o residentes. Además, en junio de 2024 el Gobierno transfirió la Fundación Ente Milano-Cortina del derecho público al derecho privado, lo que también significa que ya no se aplicarán normas “molestas”. Como resultado, la Fiscalía de Milán suspendió temporalmente la investigación por sospecha de corrupción y manipulación de ofertas.

La Fiscalía de Milán también está investigando a la consultora Deloitte. Se dice que recibió pedidos por un total de 250 millones de euros en circunstancias dudosas. Deloitte no quiere comentar oficialmente al respecto. El Tribunal de Casación italiano deberá pronunciarse sobre la transición al derecho privado tras los Juegos. Si se aprobara, todas las acusaciones de corrupción se desmoronarían, dicen los consultores. Pero todavía no está tan lejos.

Los observadores que comparan el panorama general de estos juegos con competiciones anteriores llegan a un veredicto bastante indulgente. La agencia de calificación Standard & Poor’s estima que los sobrecostes de alrededor del 85% sobre el presupuesto original corresponden a eventos comparables, como Turín 2006. Si se consideran los carísimos Juegos de Invierno de Sochi en Rusia y Beijing, los organizadores italianos están en una posición aún mejor. Estos dos juegos son, por supuesto, ejemplos particularmente escalofriantes.

Según la entidad adjudicadora estatal Simico, 47 de los 98 proyectos de inversión en el norte de Italia se refieren a obras de infraestructura no deportivas y, por tanto, benefician a la población, incluidas nuevas conexiones ferroviarias y por carretera. Esta obra costó originalmente y debía costar 3.400 millones de euros; muchos se prolongan durante años. Debido al aumento de los precios de la energía y otros factores de costes, los analistas de S&P estiman ahora el gasto en hasta 5.900 millones de euros. Sin embargo, mantienen la calma. La Exposición Universal de Milán de 2015, por ejemplo, costó más al erario público. “No vemos ningún efecto financiero negativo para el estado, las regiones y los municipios italianos”, afirman los analistas de S&P.