Hace un año, Kelly Ortberg fue descrita como la última esperanza de Boeing. Quien dirige el gigante americano desde hace casi un año y medio puede ser visto como quien restablece la confianza. Él mismo lo dice, aún queda mucho por hacer para que un “gran barco” mientras Boeing recupera todas sus fuerzas, pero “Se ha cruzado la línea de meta”.
Todo todavía está lejos de ser color de rosa, con reveses como el 777X que todavía cuestan miles de millones de dólares, pero están surgiendo nuevamente cifras positivas. Sin embargo, las pérdidas operativas, aunque siguen siendo grandes, se están reduciendo y el flujo de caja se acerca al punto de equilibrio. Lo mejor de todo es que la producción finalmente se reanuda (con alrededor de 500 dispositivos ya entregados) y los pedidos siguen. 2025 ya se perfila como uno de los mejores años, con 787 ventas y 320 pedidos netos, después de 2007 (369 ejemplos).
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