La guerra en Oriente Medio también afecta indirectamente a la eliminación de residuos en la parte oriental de Sicilia, agravando así una situación ya de por sí muy delicada. En la zona, como en el resto de la región, no hay plantas activas de valorización energética (es decir, plantas en las que se incineran residuos): los residuos de más de 200 municipios se envían a la planta de Lentini, en la provincia de Siracusa.
Se trata de una planta de TMB (Tratamiento Mecánico-Biológico), es decir en la que los residuos no se eliminan directamente, sino que se tratan para ser transportados fuera de la isla. Desde allí se envían principalmente a Emilia-Romaña, Lombardía y también al extranjero, como Dinamarca, donde luego se eliminan en instalaciones de recuperación de energía.
Antes del inicio de la guerra, el coste de eliminar una tonelada de residuos rondaba los 250 euros; Debido al aumento del precio del diésel y la gasolina provocado por la guerra en Oriente Medio, ahora ronda los 400 euros: un 60 por ciento más.
Pero los problemas también están relacionados con el hecho de que actualmente algunas plantas de recuperación de energía que se ocupan de la eliminación de residuos de Sicilia están cerradas porque están realizando trabajos de mantenimiento de primavera. Como resultado, Sicula Trasporti, la empresa que gestiona la fábrica de TMB en Lentini, tuvo que reducir en un tercio la entrada de residuos en sus fábricas, de 900 a 600 toneladas.
La situación es especialmente crítica, sobre todo en Catania, una ciudad que produce una media de 500 toneladas de residuos sin clasificar al día. La ciudad depende casi por completo de la fábrica de Lentini y las ralentizaciones corren el riesgo de provocar acumulaciones de residuos difíciles de gestionar.
Para remediar el problema, el alcalde Enrico Trantino firmó el viernes una ordenanza que ordena el traslado extraordinario de doscientas toneladas de residuos por día a la fábrica de Termini Imerese, en la provincia de Palermo, en el noroeste de Sicilia. Trantino dijo que la disposición tenía un “carácter contingente y urgente” y permanecería en vigor hasta que la planta de Lentini comenzara a operar nuevamente a plena capacidad.
En los últimos días, las dificultades para la eliminación de residuos en Sicilia también han aumentado debido a la huelga de los transportistas y de los barcos pesqueros, que ocuparon los puertos y ralentizaron el traslado de los residuos desde la isla hacia las fábricas del norte de Italia y del Mediterráneo, en particular en Génova y Chipre. Por ahora, los transportistas han suspendido la protesta, mientras que los barcos pesqueros han dicho que quieren seguir manteniendo sus embarcaciones estacionarias.
El presidente de la región, Renato Schifani, anunció que hasta 2028 estará terminada la construcción de dos plantas de recuperación de energía en Palermo y Catania. Se espera que las licitaciones públicas para la adjudicación de las obras se realicen en enero de 2027 y se espera que las obras comiencen tres meses después.
About The Author
