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Nuevas estadísticas de KBA

La mayor sorpresa del mercado automovilístico alemán


07/07/2026 – 06:52Tiempo de lectura: 2 minutos

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Nuevo equilibrio de fuerzas: la clase premium alemana tiene que renunciar a su habitual primer puesto. (Fuente: Anke Waelischmiller/SVEN SIMON vía www.imago-images.de)

En junio de 2026, el mercado automovilístico alemán creció significativamente. Dos fabricantes están acaparando los titulares, por motivos muy diferentes.

el aleman Mercado automotriz creció un 15,7% en junio de 2026 respecto al mismo mes del año pasado para un total de 296.378 nuevas matriculaciones. Detrás de este importante aumento, el equilibrio de poder está cambiando visiblemente: mientras algunos gigantes industriales establecidos están perdiendo terreno, las marcas del Lejano Oriente están ganando peso. Y un fabricante a menudo subestimado supera a la clase alta en resultados semestrales.

BYD está superando a las marcas de volumen establecidas

Junio ​​es prueba de ello: la ofensiva del modelo chino también se deja sentir en el mercado de volumen alemán. Empujen hacia adelante todos BYD En el futuro: con 6.259 vehículos vendidos, la marca registró un aumento del 273,7% respecto al mismo mes del año pasado.

Del nicho al centro del escenario: con más de 6.200 nuevas matriculaciones en junio, BYD ya está dejando atrás a pesos pesados ​​como Toyota, Peugeot y Volvo.Ampliar la imagen
Del nicho al centro del escenario: con más de 6.200 nuevas matriculaciones en junio, BYD ya está dejando atrás a pesos pesados ​​como Toyota, Peugeot y Volvo. (Fuente: IMAGO/Li Yibo)

Esto significa que BYD superará a varios proveedores establecidos en junio. Entre ellos se encuentran el mayor fabricante de automóviles del mundo, Toyota, con 6.072 vehículos vendidos (menos 20,5%), la tradicional marca Peugeot con 5.810 vehículos vendidos y volvo con 5.367 vehículos vendidos (-7,6%).

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El crecimiento no se limita a BYD: Leapmotor registró un aumento del 366,2% con 2.662 vehículos vendidos. MG Roewe aumentó un 87,5% con 3.974 vehículos y Xpeng logró un aumento del 284,2% con 922 unidades.

El nuevo número dos del mercado

El foco del pragmatismo: los resultados de Skoda salvan el balance de todo el grupo VW.Ampliar la imagen
El semillero del éxito: los beneficios de Skoda salvan el balance de todo el grupo VW.

Aunque a menudo se presta atención a los llamados fabricantes premium, la filial checa de Volkswagen logró dar la mayor sorpresa del año. En los primeros seis meses, Skoda consiguió el segundo puesto en la clasificación general con 128.218 vehículos (8,6% de cuota de mercado) y aumentó así BMW (126.766 vehículos, un 8,5%) y Mercedes (125.960 vehículos, un 8,5%).

En junio, Skoda reafirmó esta posición: con 24.963 matriculaciones (+23,5%), los checos superaron a su marca hermana durante el mes Audi (19.097) significativamente y han acortado la distancia a la marca principal volkswagen (51.058).

El pragmatismo como modelo de éxito: el jefe de Skoda, Klaus Zellmer, apuesta por soluciones Ampliar la imagen
El pragmatismo como modelo de éxito: el jefe de Skoda, Klaus Zellmer, apuesta por soluciones “Simply Clever” y estructuras eficientes. (Fuente: IMAGO/Radek Petrasek)

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