“Nos pidieron que los ayudáramos, sabíamos que teníamos las habilidades para entrar a esta cueva de manera segura. ¿Qué pasó? Es demasiado pronto para saberlo, pero en estos casos, el error humano suele ser importante“. Jenni WesterlundCon 38 años, es el más joven del equipo de súper especialistas finlandeses en buceo en cuevas (los demás son Sami Paakkarinen Y Patrick Grönqvist). Cuando las solicitudes de ayuda de la fundación llegaron a los teléfonos inteligentes DanEuropa quien sugirió tomar un avión e ir a Maldivas Al recuperar los cuerpos de los cuatro italianos que murieron en las cuevas, no dudaron y dijeron: “vale, vámonos”. El día anterior, un valiente buzo de las Fuerzas de Defensa de Maldivas murió durante la búsqueda. Necesitábamos a los mejores buceadores de cuevas del mundo y el mejor equipo. Jenni Westerlund tiene mucha experiencia a sus espaldas: participó en la misión, encabezada por Sami, que fue a buscar a los dos amigos que murieron en las cuevas de Noruega, desafiando la prohibición del gobierno local. Al igual que Sami y Patrik, ella no pidió compensación. Cuando Dan Europe envió un mensaje sobre esto, los tres finlandeses ni siquiera respondieron. Ya estaban de camino al aeropuerto de Estocolmo. Desde allí, tras varias paradas, llegaron al atolón Vaavu, prepararon su equipo, desde scooters hasta rebreathers, y se sumergieron más de sesenta metros en las cuevas de Dhekunu Kandu. El primer día identificaron los cuatro cadáveres, el segundo sacaron a la superficie los dos primeros y el tercero los otros dos. Ayer realizaron la última exploración de las cuevas, la información recopilada servirá para actualizar los mapas, que en realidad no existen. Esta tarde regresarán a Escandinavia.
¿Qué dificultades adicionales planteó esta misión?
“Tuvimos muy poco tiempo para organizarnos: estábamos de vacaciones en Suecia y recibimos una llamada. Afortunadamente, también tenemos allí amigos de confianza y pudimos conseguir el equipo que mejor se adaptaba a este tipo de entorno. Actuamos rápidamente, con lo que teníamos. »
¿Qué tan estrechos son algunos pasajes dentro de las cuevas?
“Hay túneles estrechos por los que apenas se puede pasar y, de repente, se abre un área más grande. Generalmente siempre hay suficiente espacio para que pase un buceador”.
¿Tenías un mapa?
“Sólo teníamos unos pocos bocetos, dibujos muy aproximados. No eran precisos”.
¿Cómo se distribuyeron los roles dentro del equipo durante la operación?
“No trabajamos con roles rígidos y preestablecidos. Somos un equipo y nos adaptamos continuamente a la situación, en función de las necesidades del momento.”
Desde un punto de vista práctico, ¿cómo podemos gestionar la recuperación y el transporte de cadáveres en espacios tan estrechos y oscuros?
“Utilizábamos scooters submarinos. Uno de nosotros conducía, marcaba el camino, el otro ayudaba, controlaba y se ocupaba de la carga”.
Con el mayor respeto por las investigaciones aún en curso, ¿tiene alguna idea de lo que pudo haber causado esta tragedia?
“Todavía es pronto para sacar conclusiones, para decir qué salió mal durante la inmersión de los cinco buceadores italianos. Las investigaciones aún están en curso, pero en los accidentes de buceo en cuevas, la causa principal y más común es el error humano. »
¿Qué tipo de solidaridad has visto dentro de la comunidad de buceo hacia las víctimas de esta tragedia?
“La comunidad de buceo está bastante unida a nivel internacional, por lo que toda la comunidad siente profundamente tragedias como esta”.
Resulta que ni tú ni el resto del equipo recibiréis ninguna compensación por esta misión. ¿Qué te hace arriesgar tu vida de esta manera?
“Nos pidieron que los ayudáramos y sabíamos que teníamos las habilidades para hacerlo de forma segura, minimizando al mismo tiempo el riesgo. No había nada más que evaluar. No podíamos volver atrás. »
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