Los beneficios del grupo alemán DAX se desploman

En un 80%.

El beneficio del grupo Dax Daimler Truck se desploma

La crisis de los fabricantes de vehículos también golpea duramente a Daimler Trucks. Sin embargo, el grupo DAX también ve una dinámica positiva.

En los primeros tres meses de este año, los beneficios del fabricante de vehículos comerciales Daimler Truck cayeron un 80%. En comparación con el mismo trimestre del año pasado, el resultado consolidado cayó de 749 millones de euros a 149 millones de euros, informó el grupo Dax de Leinfelden-Echterdingen, cerca de Stuttgart. La facturación cayó un 13% hasta los 9,98 mil millones de euros. El beneficio operativo (EBIT) cayó un 71 por ciento, de mil millones de euros a 292 millones de euros.

Los resultados financieros se vieron afectados principalmente por la menor rentabilidad de las operaciones en América del Norte. En la que durante mucho tiempo ha sido la región más rentable, el grupo DAX ganó sólo 209 millones de euros, o un descenso del 73%. Las ventas bajaron un 25% y las ventas bajaron un 29%. Los analistas entrevistados por la empresa ya esperaban datos igualmente débiles.

Por un lado, Daimler sufre directamente los aranceles estadounidenses a las importaciones procedentes de México, donde se fabrican vehículos para la marca estadounidense Freightliner. Por otro lado, hay una pausa en el sector logístico estadounidense, lo que significa que los transportistas solicitan menos vehículos nuevos.

El grupo habló de una “dinámica positiva” en cuanto a la entrada de pedidos. En el primer trimestre estos aumentaron un 50% respecto al mismo trimestre del año anterior. En Estados Unidos la recuperación de los pedidos fue aún más marcada. Allí aumentaron un 86% respecto al año anterior.

“Estamos bien posicionados para lograr nuevas mejoras en lo que queda de año, a pesar de un primer trimestre desafiante”, dijo la jefa de Daimler Truck, Karin Rådström, según el comunicado. Los pedidos que llegan a EE.UU. han experimentado una recuperación significativa. “Esta dinámica debería tener un impacto positivo en el desarrollo de nuestro negocio en los próximos trimestres”, afirmó Rådström.

Para ser más competitivo, Daimler Truck lanzó el año pasado el programa de ahorro “Cost Down Europe”. Para 2030, se espera que los costes operativos en el continente nacional disminuyan en más de mil millones de euros. Como resultado, se perderán alrededor de 5.000 puestos de trabajo en Alemania. La marca de camiones Mercedes-Benz se ve especialmente afectada. Pero también se deberían hacer ahorros en América del Norte.