2026 se abrirá con algunos Noticias importantes para millones de automovilistas italianos.algunos positivos, otros muy negativos. Codacons nos lo recuerda calculando el impacto de las nuevas medidas en el bolsillo de las familias.
Multas y Milleproroghe
La buena noticia son las multas de tráfico. De hecho, el decreto Milleproroghe lanzado el pasado jueves por el Gobierno ha Se bloqueó la actualización de los importes de las multas de tráfico.. Se mantiene así el importe de las multas que, de no mediarse intervención, a partir del próximo 1 de enero, habrían aumentado en torno al 2%. Sin esta sentencia, la multa por prohibir el estacionamiento habría aumentado de 42 a 43 euros, la multa por entrar en una zona de tráfico restringido de 87 a 89 euros, la multa por exceder la velocidad superior a 60 km/h de 845 a 862 euros, la multa por cruzar un semáforo en rojo de 167 a 170 euros, la falta de uso del cinturón de seguridad de 83 a 85 euros, la multa por utilizar el teléfono móvil mientras se conduce de 250 a 255 euros, sólo por poner algunos ejemplos.
Se trata del tercer bloqueo consecutivo en la actualización de los importes de las multas de circulación: por primera vez con la ley de finanzas para 2023, el gobierno, debido a la particular situación económica del país, evitó un aumento de las multas del 15,6%, intervención que luego se prorrogó también para 2025. El último aumento de las multas se remonta a 2019, cuando los importes aumentaron un +2,2%, y luego disminuyeron un -0,2% en 2021 – recordemos. Codaconos.
El aumento del combustible diésel.
La mala noticia aquí se refiere a la 16,6 millones de italianos poseen coches diésel. De hecho, a partir del 1 de enero comenzará el reajuste de los impuestos especiales deseado por el gobierno, con una subida de impuestos de 4,05 céntimos de euro por litro para el Gasóleo lo que supondrá un aumento de ingresos de 552 millones de euros para las arcas del Estado en 2026. Teniendo también en cuenta el IVA del 22%, un depósito de gasóleo de 50 litros costará a partir del próximo enero 2,47 euros más que hoy, con un gasto anual mayor, suponiendo dos depósitos al mes, de +59,3 euros por coche – calcula Codacons -. Si consideramos también el aumento de 1,5 céntimos iniciado el pasado mes de mayo, el aumento global equivale a 3,38 euros en total, o +81,1 euros al año. La maniobra del Gobierno prevé una reducción similar de los impuestos especiales sobre la gasolina, pero la reducción corre el riesgo de quedar sólo en el papel: como ya se observó en mayo, cuando los impuestos especiales aumentaron 1,5 céntimos de euro, el precio del gasóleo en el surtidor aumentó inmediatamente, mientras que para el combustible verde, a pesar de la reducción de los impuestos especiales de 1,5 céntimos, las reducciones fueron mínimas.
Las tarifas de los seguros de automóviles también están aumentando
A partir de enero también se esperan aumentos en los gastos de seguros de automóviles. Una de las medidas contenidas en la modificación general del proyecto de ley de finanzas aumenta el precio del seguro de responsabilidad civil de los vehículos de motor relativo al riesgo de lesiones del conductor y al riesgo de asistencia en carretera del 2,5% al 12,5% para los contratos estipulados o renovados a partir del 1 de enero de 2026. Una medida que debería aportar 115 millones de euros a las arcas del Estado el próximo año y que se repercutirá a los asegurados que suscriban este tipo de contratos, mediante un aumento de los precios. Los precios de los seguros de coche están registrando subidas importantes, hasta el punto de que respecto a 2022 el coste medio de un contrato ha experimentado un incremento global del 17,5%, pasando de una media de 353 euros en enero de 2022 (datos IVASS) a 415 euros en el segundo trimestre de 2025, con un incremento de 62 euros por contrato, concluye Codacons.
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