Según ANIASA, la nueva normativa, que concierne exclusivamente a las empresas que operan en el sector del alquiler de vehículos, introduce criterios de territorialidad caracterizados por una gran incertidumbre interpretativa y potencialmente fuente de importantes conflictos. En el centro de las preocupaciones de la Asociación está la referencia a la “gestión ordinaria principal” de la actividad como criterio para identificar la autoridad local responsable de recaudar el impuesto. Una formulación que, para los operadores que desarrollan actividades distribuidas en todo el territorio nacional a través de oficinas operativas, aeropuertos, estaciones ferroviarias y redes territoriales integradas, corre el riesgo de crear importantes dificultades de aplicación.
“Naturalmente, las empresas seguirán pagando la totalidad del impuesto adeudado, pero la redacción de la norma corre el riesgo de exponer a los operadores a litigios de diferentes administraciones territoriales en relación con la identificación de la Provincia competente, generando incertidumbre administrativa y de gestión por un período de hasta cinco años”, subraya ANIASA.
ANIASA también considera que las nuevas regulaciones se desvían de los principios de simplificación regulatoria y de seguridad jurídica mencionados en varias ocasiones por el gobierno y corren el riesgo de producir efectos negativos en las inversiones, en la renovación del parque de vehículos y en el camino hacia la modernización de la movilidad italiana.
Por estos motivos, ANIASA pidió al Gobierno que intervenga con la primera medida legislativa útil para posponer la entrada en vigor de la nueva normativa y permitir la apertura de un
Desde hace más de diez años, la Asociación reclama la centralización de la recaudación de los impuestos adeudados por las empresas de alquiler, para luego una redistribución entre las Regiones y Provincias según criterios objetivos determinados por estas últimas. Ya existe un modelo similar en Francia y Alemania, donde los sistemas de compensación interterritorial evitan distorsiones y garantizan la equidad entre las administraciones locales. Pero esta vez para el legislador nacional, la simplificación rima con la complicación.
La responsabilidad editorial y el contenido de esta nota de prensa son responsabilidad de Motori ANIASA.
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