Roma, 15 de diciembre. – (Adnkronos) – Se trata de un revés parcial que podría producirse mañana en Bruselas, donde la Comisión podría cancelar el cese total de la venta de motores de combustión interna después de 2035: según informa el Financial Times, de hecho, los fabricantes de automóviles podrían seguir produciendo un número “limitado” de coches de gasolina y diésel después de que la prohibición entre en vigor. La revisión propuesta permitiría, según las fuentes, a los fabricantes de automóviles comercializar vehículos con un nivel de emisiones de hasta el 10% del de 2021, siempre que se cumplan determinadas condiciones. Entre ellas se incluyen el uso de acero respetuoso con el medio ambiente para la producción de vehículos y el uso de extensores de autonomía, pequeños motores de gasolina “de reserva” que habrían estado prohibidos a partir de 2035.
El periódico informa que aún no hay una redacción exacta de las condiciones. La decisión de la UE – informa el Financial Times – podría aumentar la presión sobre el gobierno laborista británico para que siga el ejemplo de Bruselas, aunque el Reino Unido confirmó recientemente su intención de trasladar todas las ventas de automóviles nuevos a modelos eléctricos a partir de 2035.
La Comisión había considerado una revisión de las normas en 2026, pero la adelantó bajo la presión del sector que pide “flexibilidad”, dada la evolución de las ventas de modelos sin emisiones y el fuerte impacto económico de esta transición. En la Unión Europea, las ventas de vehículos eléctricos en la UE aumentaron un 26% en los primeros 10 meses de 2025, lo que eleva la cuota de estos modelos al 16%.
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