El nuevo bono negro-rojo para la compra de automóviles eléctricos del gobierno federal no funciona; Según la asociación de concesionarios de automóviles, es mejor que el dinero se destine a escuelas y guarderías. La crítica básica: los coches eléctricos prevalecerían de todos modos, y la electricidad más barata es un factor mucho más importante.
La Asociación Alemana de Concesionarios de Automóviles (VAD) critica duramente el nuevo bono para los coches eléctricos. La accidentada introducción molesta a los clientes y ralentiza el negocio, según declaró a la Red Editorial Alemana (RND) el presidente de la Asociación Alemana de Concesionarios de Automóviles (VAD), Burkhard Weller.
“La forma en que está configurado es una catástrofe”, dijo Weller. Debido a muchas preguntas sin respuesta, los clientes dudaron y los pedidos entrantes en el comercio minorista fueron un 20 % más bajos de lo esperado. «Evidentemente no es el refuerzo que esperábamos, al contrario: el bono hace más daño que bien. Podría haberse ahorrado todos los problemas y haber invertido los tres mil millones de euros del bono de compra en guarderías y escuelas”.
En enero, el gobierno federal anunció subvenciones para la compra de nuevos coches eléctricos, híbridos enchufables y extensores de autonomía. Los pagos por nuevas inscripciones se realizan de forma retroactiva desde principios de año, pero no se espera que la plataforma de aplicaciones en Internet esté disponible hasta mayo como muy pronto. Las subvenciones deberían ascender a hasta 6.000 euros para particulares.
Por lo tanto, las solicitudes deberían poder presentarse con carácter retroactivo para nuevos registros a partir del 1 de enero de 2026. En mayo debería lanzarse un portal de solicitudes en línea.
Los coches eléctricos se están volviendo populares incluso sin recargo
El VAD critica que el procedimiento es demasiado complicado y que los detalles aún no están claros. El coche eléctrico se consolidará incluso sin ayudas a la compra. “Como asociación de concesionarios de automóviles de Alemania, creemos que la adjudicación es fundamentalmente errónea”, afirmó Weller. La electricidad de bajo coste y la transparencia de los precios en las estaciones de carga son más importantes para la movilidad eléctrica.
A principios de febrero, la asociación pidió “una aplicación más rápida de la bonificación anunciada para los coches eléctricos y la pronta inclusión de los vehículos eléctricos usados jóvenes en la financiación”.
La asociación también anunció entonces: “Los comerciantes citan la falta de claridad en los requisitos de financiación, especialmente en el cálculo de los ingresos de los hogares, así como los plazos poco claros para la introducción y el pago de la bonificación, como razones clave para su reticencia a comprar”. Por lo tanto, los clientes y minoristas “a menudo no pueden evaluar de forma fiable si son elegibles para recibir financiación. Además, la necesaria financiación temporal dificulta las decisiones de compra”.
VAD fue fundada el año pasado por grandes minoristas multimarca. La propia Weller vende coches de las marcas BMW y Toyota en 44 sucursales.
jac
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