Italia está dividida en dos. El mal tiempo que azotó la costa de Molise reactivó el histórico corrimiento de tierras de Petacciato, el mayor de Europa, provocando una caída libre de las conexiones a lo largo del Adriático.
La autopista A14 entre Vasto y Poggio Imperiale está cerrada en ambos sentidos tras la aparición de lesiones en el asfalto. También paran los trenes de la línea Bari-Pescara entre Termoli y Montenero di Bisaccia. De hecho, el corredor principal entre Apulia y el Centro-Norte está interrumpido tanto por carretera como por ferrocarril.
Para agravar la situación, el derrumbe del puente sobre el río Trigno, a lo largo de la carretera nacional 87, sumergido por la ola de mal tiempo que azotó la costa. En la autopista se produjeron colas de hasta 13 kilómetros en dirección norte, especialmente en el tramo entre Poggio Imperiale y Termoli, y de hasta seis kilómetros en dirección sur, en el tramo entre Vasto norte y Vasto sur.
Una cadena de inconvenientes a lo largo de toda la costa del Adriático, con salidas obligatorias y rutas alternativas que aumentan considerablemente los tiempos de viaje. Para llegar a Bari, nos dirigimos hacia Vasto Sud siguiendo la Trignina, pasando por el interior antes de regresar a la autopista en Termoli. Ruta inversa para quienes viajan hacia el norte. Para distancias largas, la única alternativa real es seguir la cresta del Tirreno, entre la A1 y la A16.
La nota del Palacio Chigi
“El Primer Ministro, Giorgia Meloniestá en contacto permanente con los ministros competentes, Matteo Salvini y Nello Musumecicon el Jefe del Departamento de Protección Civil, Fabio Cicilianoy con el Subsecretario de Presidencia del Consejo, Alfredo Mantovanoy rastrea las actualizaciones en tiempo real.
Protección Civil convocó inmediatamente a su Comité Operativo, en sesión permanente, para gestionar la primera emergencia destinada a acoger a los ciudadanos evacuados y definir las acciones a tomar para garantizar las conexiones a la espera de que se restablezca el tráfico.
Dado que el corrimiento de tierras continúa activo, cualquier intervención encaminada a restaurar la red de carreteras y la red ferroviaria sólo se evaluará tras los controles técnicos actualmente en curso.
la emergencia
“No lo esperábamos – afirmó el presidente de la región de Molise, Francesco Roberti“Después de la inspección en Petacciato, los trabajos de reparación del deslizamiento de tierra deberían haber comenzado en breve, pero ahora tenemos que repensar todo un poco, porque tanto en la autopista A14 como en el tramo ferroviario se han producido fallos estructurales”. El Comité Operativo de Protección Civil se reunió en Roma para hacer balance de la situación sobre cuestiones críticas y las medidas a adoptar.
Y al final de la reunión, Fabio Ciciliano“La situación es muy compleja y llevará algunas semanas, incluso algunos meses. Si esperamos una restauración en 5 a 7 días” de la autopista A14 y del ferrocarril, “estamos fuera de lugar. Estamos hablando de un frente de deslizamiento de 4 kilómetros de largo y el ferrocarril lo atraviesa. Por lo tanto, es obvio que hasta que no se detenga, no será posible realizar ningún tipo de restauración de la infraestructura. Los retrasos serán muy grandes”.
“Lamentablemente, este acontecimiento era predecible – afirmó el alcalde de Petacciato, Antonio Di Pardo – Lo llamo la bestia porque es muy peligroso, ahora estamos en una situación muy grave”. El alcalde confirma las evacuaciones en la parte alta de la ciudad y define la situación general como “muy grave”. La red viaria también es preocupante: “Después del colapso del puente sobre el Trigno, la carretera nacional 16 hacia el norte está comprometida y para entrar y salir de Petacciato utilizamos la carretera Colle Turchese hacia el puerto deportivo, por lo tanto una red viaria interna”.
Trenes
Pasajeros sumidos en el caos debido a los cambios de ruta y numerosas cancelaciones, especialmente en trenes de larga distancia, sobre todo cientos de personas varadas durante horas en las estaciones de Termoli y Foggia.
“Por el momento – afirma Trenitalia – no es posible predecir el tiempo necesario para restaurar la línea. Los técnicos de la red ferroviaria italiana están presentes en el lugar y siguen la evolución del deslizamiento de tierra”.
Los trenes de larga distancia desde el Norte son limitados y salen de Ancona y Pescara. El transporte regional garantiza la conexión con Vasto San Salvo.
Algunas conexiones, desde y hacia Puglia, seguirán la línea vía Foggia – Caserta – Roma – Bolonia con un aumento de los tiempos de viaje.
Dado el importante impacto en el servicio, todos los viajeros están invitados a consultar los canales de infomovilidad RFI y Trenitalia.
Las desventajas son enormes. Por ejemplo, la FrecciaRossa salió esta mañana a las 6:52 a.m. Venecia Santa Lucía dirección Lecce Se realizó en la ruta alternativa de Falconara a Foggia pasando por Orte y Caserta, realizando paradas extraordinarias en Pescara y Roma Tiburtina. la flecha roja centro de milan dirección Bari Terminó la carrera en Pescara. Para la FrecciaRossa Lecce-Milán CentralEn su lugar, tomó la ruta alternativa de Foggia a Bolonia vía Caserta, pero por hoy no parará en Termoli, Pescara Centrale, San Benedetto del Tronto, Ancona, Pesaro, Forlì y Rimini.
La flecha Centro Milán-Tarantosin embargo, no parará en Cesena, Rimini, Pesaro, Ancona, San Benedetto del Tronto, Pescara Centrale y Termoli, aprovechando siempre una ruta alternativa vía Caserta. Los pasajeros pueden utilizar el tren Milán Centrale-Lecce, que hoy también para en Cesena. EL Lecce-Turín Porta Nuova No se detendrá en Termoli, Pescara Centrale, Ancona, Pesaro, Riccione y Rimini.
La flecha Lecce-Venecia Santa Lucíay viceversa, fueron cancelados. Larga distancia Milán Centro-LecceLa carrera terminará en Vasto San Salvo. Finalmente, el Interurbano Lecce-Bolzano Finaliza el viaje en Termoli. Cuatro trenes terminaron su viaje en Pescara, mientras que seis viajes fueron cancelados por completo. Las regionales también sufrieron limitaciones viales.
Para obtener información en tiempo real, consulta la sección de información de movilidad en el sitio web de Trenitalia.
cheques en línea
Huellas deformadas de unos diez centímetros. Por lo que se sabe, estos son los efectos de la reactivación del deslizamiento de tierra en la línea ferroviaria del Adriático. Tras el deslizamiento de tierra, los sensores presentes en la zona se activaron inmediatamente, generando la alerta. Personal técnico y geólogos están trabajando en el lugar del deslizamiento para evaluar la magnitud del fenómeno.
Unas cincuenta personas evacuadas
“Se trata de un derrumbe histórico del que éramos plenamente conscientes y, precisamente porque el frente es tan amplio, la solución alternativa en la búsqueda de un tráfico normal por carretera y ferrocarril es especialmente compleja”. Así lo afirmó el jefe del Departamento de Protección Civil, Fabio Ciciliano, al final de la Comisión Operativa convocada para hacer un balance del deslizamiento de tierra de Petacciato, en la provincia de Campobasso. “Actualmente, unas 50 personas han sido evacuadas – explicó Ciciliano – y se han cerrado la línea ferroviaria y las dos principales vías de carretera. Estas son las situaciones que más nos preocupan porque el deslizamiento de tierra no está detenido en este momento, sino que está en movimiento y por eso hay que hacer evaluaciones técnicas y operativas como ocurre en casos similares”.
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