“Es un día muy importante porque anm surge de una administración controlada con resultados económicos muy importantes, pero también con una gran mejora en el servicio. El número de pasajeros y kilómetros recorridos ha aumentado de forma muy significativa, tanto en metro como en transporte por carretera. Por un lado está la recuperación económica y por otro el fortalecimiento del servicio, teniendo en cuenta también las contrataciones que se han realizado.
Lo dijo el alcalde de Nápoles, gaetano Manfredial margen de conferencia prensa “Del acuerdo al crecimiento estructural… una nueva era de la movilidad napolitana”, se celebró esta mañana en la sede de la dirección general de Anm, para anunciar la salida de la Sociedad Napolitana de Movilidad del acuerdo con los acreedores. “Anm es hoy una pequeña joya, tanto desde el punto de vista tecnológico como de capacidades, en la que seguiremos invirtiendo. Nuestra intención es mantenerla interna y mejorar aún más la oferta a los napolitanos”, añadió el alcalde. “Heredamos 200 millones de euros de deuda y conseguimos pagarlo todo. Nadie lo creyó. No les pagamos reduciendo el servicio, sino aumentándolo. Pagamos nuestras deudas con crecimiento y no con austeridad”, subrayó. Manfredi.
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“La gran recuperación de la ciudad comienza con un sistema de transporte eficiente, calificado y cada vez más extenso”. A continuación, el alcalde reiteró que el tema del transporte es un tema político que debe llevarse a la atención del Gobierno. “Porque no teníamos los fondos regulares como Roma Y Milán? Nuestras líneas de metro se construyeron con fondos europeos, que deben complementar y no sustituir las líneas ordinarias. Nápoles está demostrando ser una ciudad competitiva, a pesar de las malas condiciones iniciales”, concluyó.
La nota completa de Anm
Se cierra definitivamente una fase histórica del transporte público en Nápoles y se abre una nueva temporada de recuperación y desarrollo estructural. Por decisión del Tribunal de Nápoles del 17 de junio de 2026, la Compañía Napolitana de Movilidad (ANM) fue declarada oficialmente fuera de composición de los acreedores, habiendo cumplido plena y exitosamente todos los compromisos asumidos con los acreedores, a pesar de las fuertes crisis generadas por los años de pandemia y el aumento de los costes energéticos. El plan de recuperación, iniciado en diciembre de 2017 con la presentación de la solicitud de concurso de acreedores y aprobado a finales de 2019, arrojó resultados superiores a las expectativas iniciales. La ANM no sólo ha previsto el pago íntegro de los acreedores pre-deducibles y preferentes y la liquidación total de los acreedores quirografarios (completada en junio de 2025), sino que gracias a la sólida gestión y las efectivas cláusulas de escalonamiento acumuladas durante el procedimiento, distribuirá a los acreedores 14 millones de euros adicionales a lo previsto inicialmente en el Plan.
Los datos financieros dan fe de un crecimiento sólido y una estabilidad operativa consolidada. Durante el trienio 2023-2025, el valor de la producción registró un aumento global del +20,7%, de 209,1 millones de euros en 2023 a 252,4 millones de euros en 2025, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del +9,9%. Una dinámica muy positiva en todos los sectores de actividad está contribuyendo a impulsar esta expansión:
- Transporte público local (TPL): crecimiento anual promedio constante de +4,5%, respaldado por una base operativa sólida y resiliente.
- Tráfico y Aparcamiento: excepcional crecimiento medio anual del +12,4%, generado por el auge de los flujos turísticos en la ciudad y la introducción masiva de soluciones digitales. Hasta la fecha, el aparcamiento en tierra (más de 25.000 plazas azules) y el aparcamiento in situ (19 aparcamientos automatizados) generan una facturación anual total de más de 23 millones de euros.
Junto a la reestructuración de cuentas, la empresa implementó una extraordinaria mejora en los servicios ofrecidos a los ciudadanos. Durante los últimos seis años (2020-2026), la producción total en términos de kilómetros-vehículo (vehículo-km) ha aumentado un +65%, destacando una tasa de crecimiento compuesta (CAGR) del +10,5% anual. El número total de kilómetros recorridos en toda la red aumentó de 12,7 millones en 2020 a alrededor de 18,75 millones a finales de 2025.
Centrado en la línea 1 del metro: récord de pasajeros
Los datos correspondientes al primer semestre del año destacan el éxito de la línea 1 de metro, reforzado por la introducción de nuevos trenes, el aumento de la velocidad comercial y la ampliación de la oferta. En la comparación entre los primeros seis meses de 2022 a 2026, los kilómetros recorridos aumentaron de 1,8 millones a alrededor de 4,5 millones (+144%), mientras que los pasajeros en los torniquetes se duplicaron con creces, de 12 millones en el primer semestre de 2022 a más de 25 millones en el primer semestre de 2026. A este panorama se suma la importante entrada en servicio, durante el año 2024, de infraestructuras estratégicas como la nueva Línea. 6 del metro (que, en el primer semestre de 2026, ya casi ha duplicado el número de pasajeros respecto al mismo periodo de 2025, alcanzando los 1,05 millones) y el ascensor Monte Echia, que ha abierto un mirador extraordinariamente atractivo para la ciudad y los turistas, conectando rápidamente los barrios de Chiaia y Santa Lucía.
Transición ecológica e innovación digital
Con la conclusión del acuerdo y la formalización de la misión “In House”, ANM planea un futuro sin emisiones. La compañía actúa como Operadora de los fondos del PNRR para un plan global de 180 millones de euros de inversiones destinadas a la transición verde:
- Flota 100% eléctrica: hasta 2026 se pondrán en servicio 302 autobuses eléctricos de última generación divididos en 6 lotes tipológicos, garantizando una reducción del 100% de las emisiones directas de CO2 de la nueva flota y una reducción del 30% de los costes energéticos respecto a los combustibles tradicionales.
- Infraestructuras inteligentes: renovación completa de depósitos de empresas e implantación de estaciones de carga inteligentes, sistemas LoT y mantenimiento predictivo basado en inteligencia artificial para prevenir averías y optimizar la eficiencia del consumo (-15/20%). En cuanto a los servicios a los usuarios, la revolución digital continúa con la progresiva extensión del sistema de pago Tap&Go a todas las líneas y el desarrollo de una aplicación móvil integrada para la compra de títulos de transporte e información en tiempo real, que permita una lógica avanzada de Movilidad como Servicio (MaaS).
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