Roma, 11 de diciembre. (Adnkronos) – “En la cadena del reciclaje, los neumáticos usados (ELT) constituyen un pilar fundamental: son un motor de innovación y competitividad que genera beneficios económicos y ambientales tangibles para todo el sistema nacional”. Así habló Giuseppina Carnimeo, directora general de Ecopneus, con Adnkronos durante la Conferencia Nacional sobre Reciclaje que se celebra hoy en Milán.
La confirmación viene de los números. “Desde enero hasta finales de noviembre de 2025, Ecopneus, empresa sin ánimo de lucro de seguimiento, recogida, tratamiento y recuperación de neumáticos usados, formada por los principales fabricantes de neumáticos que operan en Italia, gestionó más de 180.000 toneladas de ELT. Un resultado totalmente acorde con la superación del objetivo legal del 20% a finales de año, respondiendo así a la solicitud de recogida adicional realizada por el Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energética. La capacidad de Ecopneus para operar con responsabilidad, eficiencia y flexibilidad, poniendo siempre en el centro la protección del medio ambiente y el interés colectivo”, explica Carnimeo, recordando que en términos de beneficios tangibles, “la actividad promovida por Ecopneus nos permite evitar, cada año, alrededor de 95 mil toneladas de CO2 y generar un beneficio económico estimado en casi 75 millones de euros”.
De cara al futuro, “los desafíos a los que se enfrenta el sistema ELT se presentan en varios niveles, dada la complejidad de la cadena de suministro y la preocupación: la fragmentación del panorama de los actores implicados, la cobertura territorial desigual y la entrada ilegal en el mercado de una parte de neumáticos que escapa al pago de la contribución medioambiental”. Para el director general de Ecopneus, se trata de “un punto importante: reducir el número de operadores significaría promover una competencia sana, garantizando al mismo tiempo una masa crítica suficiente para gestionar eficazmente los ELT, con estándares uniformes en todo el territorio nacional. Combatir el fenómeno del mercado negro y aumentar la eficiencia organizativa son pasos clave para hacer que la cadena de suministro sea más equitativa, sostenible y eficiente”.
Además, “es necesaria una racionalización del sistema para garantizar la uniformidad de las operaciones y una mayor transparencia. En este sentido, el lanzamiento del Renap – el registro nacional de productores establecido por Mase – podría contribuir en esta dirección”.
Consideremos también “el gran desafío de abrir nuevos mercados para el caucho reciclado y el de una profunda conciencia cultural: debemos dejar claro que un ELT no es un producto a eliminar, sino un recurso estratégico a valorar. Ecopneus, en colaboración con universidades, administraciones y socios industriales, está en primera línea para afrontar estos desafíos y hacer de la circularidad una realidad ampliamente reconocida por todos”. De hecho, el caucho reciclado de ELT puede utilizarse en numerosos sectores (aplicaciones deportivas, regeneración urbana, asfalto, aislamiento acústico, etc.).
Con asfaltos modificados mediante el uso de polvo de caucho reciclado “estamos construyendo una infraestructura viaria más resiliente, segura y silenciosa, que, hasta la fecha, es una realidad presente en más de 900 kilómetros de carreteras en Italia. El uso de caucho no sólo garantiza una duración de 2 a 3 veces mayor que el asfalto tradicional, reduciendo significativamente los costes de mantenimiento para las administraciones públicas, sino que también mejora la calidad de vida de las personas, reduciendo la contaminación acústica”.
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