No apagues el motor automático de la moto de forma estándar, esto tiene un efecto negativo

Yakarta (ANTARA) – Actualmente, la mayoría de las motocicletas están equipadas con esta característica. Interruptor de soporte lateral en el caballete lateral. Su función es proteger el motor a la vez que proporciona seguridad adicional cuando se baja el caballete lateral.

A primera vista parece práctico, pero esta costumbre hace que muchos conductores opten por apagar el motor simplemente bajando el estándar, sin pulsar el interruptor. De hecho, si lo haces con demasiada frecuencia, este hábito podría provocar que la batería de tu moto se desgaste rápidamente o incluso se dañe.

Por lo tanto, al comprender los impactos negativos, es importante que los conductores se acostumbren a apagar el motor con la llave de encendido para que los componentes de la motocicleta sigan siendo duraderos y eviten daños.

Entonces, ¿cuáles son los impactos negativos que se producen si se apaga la moto automática con el caballete lateral de forma continuada? A continuación se presenta un resumen de los efectos de diversas fuentes.

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Malos efectos de apagar la moto automática con el caballete lateral

1. Las bujías pueden dañarse rápidamente

Las bujías son un componente vital en una motocicleta porque funcionan para regular el proceso de combustión en el motor. Si apagas la moto automática con demasiada frecuencia a través del caballete lateral, las bujías pueden dañarse rápidamente.

Esto es causado por una acumulación de carbono durante el proceso de combustión o calentamiento del motor. Para que dure más, lo mejor es apagar el motor con la llave de contacto y limpiar las bujías con regularidad.

2. Problemas con el sistema eléctrico.

Apagar el motor simplemente bajando el caballete lateral puede afectar al sistema eléctrico de la moto. De hecho, este sistema es muy importante porque está relacionado con los sensores e interruptores en los estándares laterales.

Si se permite este hábito, el interruptor o sensor puede desgastarse rápidamente, aumentando el riesgo de daños o incluso de accidente. Más seguro, utilice la llave de contacto para apagar el motor antes de bajar el estándar.

3. Función de la ECU (Unidad de control del motor) perturbado

La ECU es el centro de control del motor así como el componente que permite el arranque de la moto. Si está acostumbrado a apagar el motor con el caballete lateral, el funcionamiento de la ECU puede verse afectado. Lo mejor es apagar el motor primero con la llave de contacto y luego bajar el caballete lateral de la moto.

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4. Riesgo de accidentes

Usar caballetes laterales como forma de apagar el motor puede ser peligroso. La razón es que existe la posibilidad de que el conductor se olvide de levantarlo nuevamente antes de conducir. Esta condición tiene el potencial de causar accidentes, tanto para el propio conductor como para otras personas en la carretera. Para evitar esto, acostúmbrese a verificar la posición estándar antes de conducir y asegúrese de que los sensores o indicadores laterales estándar estén funcionando correctamente.

5. La batería se agota rápidamente

A primera vista parece una tontería, pero la costumbre de apagar el motor mediante el caballete lateral puede hacer que la batería se agote más rápidamente. Cuando el motor se apaga de esta manera, la electricidad permanece encendida aunque el motor esté apagado.

Si se deja demasiado tiempo, la batería se agotará por completo, especialmente en motos que todavía usan luces halógenas. A diferencia de los LED, que son más eficientes, el uso de luces normales puede hacer que la batería se agote más rápidamente si se practica este hábito con frecuencia.

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