¡Las cosas se están poniendo poco a poco serias!
Los nuevos saldrán el 26 de enero. Coches de Fórmula 1 en camino por primera vez para la temporada 2026. Las pruebas se realizarán a puerta cerrada en Barcelona durante cinco días. Cada equipo de carreras puede competir durante tres días.
Será una temporada en la que habrá muchas cosas nuevas. En lugar de diez, ahora comienzan once equipos. El Cadillac es nuevo. Y Audi se hace cargo del equipo de carreras Sauber. Ahora el fabricante de automóviles alemán ha anunciado el nombre del nuevo equipo. Los pilotos Nico Hülkenberg (38) y Gabriel Bortoleto (21) competirán en el futuro para el “Audi Revolut F1 Team”.
También se presentó el logo. Elemento central: los cuatro aros de Audi.
Una foto del logo en la luz de freno.
El jefe del equipo, Jonathan Wheatley (58): “Hoy nuestro proyecto recibe su identidad oficial. El nombre Audi Revolut F1 Team es un símbolo de la fuerza concentrada de nuestros equipos en Alemania, Gran Bretaña y Suiza, así como de nuestros socios. Es la marca que nos une a todos en el camino hacia 2026: un hito importante que carga todo el proyecto y hace que nuestras ambiciones a largo plazo sean tangibles para todos los involucrados”.
Audi ya había presentado los colores del equipo en noviembre. Los coches están disponibles en titanio, negro carbón y el nuevo rojo Audi.
Fórmula 1: Nico Hülkenberg conducirá para el equipo Audi Revolut F1 a partir de 2026
La compañía dijo en un comunicado en ese momento que quería tener “el coche más distintivo en la pista al entrar en la categoría reina del automovilismo”.
La pintura final se presentará el 20 de enero en Berlín. Al día siguiente habrá un acto público al que también estarán invitados los fans.
La temporada 2026 de Fórmula 1 comenzará el 8 de marzo con la carrera en Melbourne, Australia.
Además de los cambios en los equipos, existen las siguientes novedades:
► Mayor porcentaje eléctrico de los motores. La potencia del anterior motor de combustión baja de 750 CV a 540 CV, pero en el futuro la batería generará el triple, de 160 CV a 480 CV.
► En el futuro, la unidad de propulsión deberá utilizar combustible 100 % sostenible. Además, una aerodinámica más eficiente y una menor potencia del motor de combustión ahorran entre un 15 y un 20 por ciento de combustible.
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► La ganancia de energía durante el frenado se duplica.
► Los vagones se estrechan en anchura de 200 a 190 centímetros. La distancia entre ejes se reduce de 360 a 340 centímetros. Las aletas delanteras móviles (diez centímetros más estrechas) y las aletas traseras garantizan una mayor velocidad en las curvas.
► Los corredores también pierden 30 kilos de peso. Pierde peso desde 798 kilos hasta un máximo de 768 kilos.
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