191210522-ee64d4c6-1e4c-40b3-81c4-2c91412ebf4e.jpg

Foto de : Ansa

Andrea Riccardi

El embajador iraní en Rusia, Kazem Jalali, dijo que el futuro del Estrecho de Ormuz lo decidirían Teherán y Mascate, la capital de Omán. El país que se encuentra al otro lado del Golfo Pérsico donde, de hecho, se estrecha. “Ormuz será reabierta, pero en nuevas condiciones”, subrayó Jalali en una entrevista con el periódico ruso Izvestia. “Y estas nuevas condiciones serán determinadas por las autoridades iraníes y omaníes. Estas son las cuestiones que se están discutiendo actualmente. Veremos y entenderemos en el futuro qué sucederá con este estrecho”. Irán ha insistido en que seguirá ejerciendo control sobre el transporte marítimo como parte de cualquier acuerdo duradero con Estados Unidos para poner fin a la guerra, una posición que Washington rechaza. La administración Trump también rechazó la propuesta de Teherán de imponer un peaje de tránsito a los barcos, insistiendo en que el paso debe seguir siendo libre y claro. La semana pasada, el presidente estadounidense amenazó con “hacer estallar” a Omán si se ponía del lado de Irán en el control del Estrecho de Ormuz. Muscat afirma haber negociado con Irán sólo en un marco respetuoso del derecho internacional.

Mientras tanto, el bloqueo naval estadounidense ha privado a Irán de casi seis mil millones de dólares en ingresos por ventas de petróleo. Teherán exporta menos de una sexta parte del petróleo que exportaba antes del inicio de la guerra. El bloqueo de los puertos iraníes, iniciado por Washington el 13 de abril, tiene como objetivo presionar a Irán para que acepte las condiciones estadounidenses para un acuerdo de paz. Teherán condenó la medida como ilegal y calificó la incautación de barcos por parte de Estados Unidos en sus puertos como un “acto de piratería”. La intervención estadounidense se produjo después de que Irán cerrara Ormuz a los barcos de la mayoría de los países debido a la guerra. Esta estrecha franja de mar constituye la principal vía de acceso al Golfo desde el Océano Índico. Por aquí pasa el 20% de las reservas mundiales de petróleo y gas.

La interrupción ha disparado los precios de la energía y el combustible y ha reducido drásticamente las exportaciones de los principales productores del Golfo, incluidos Arabia Saudita, Kuwait, Irak y los Emiratos Árabes Unidos. Sin embargo, durante este período, Irán pudo seguir exportando su petróleo. Con menos competidores capaces de transportar mercancías a través del estrecho, las exportaciones iraníes se mantuvieron fuertes durante marzo y parte de abril, mientras que el aumento de los precios del petróleo impulsó los ingresos. Pero la situación ha cambiado desde que Estados Unidos comenzó a bloquear los puertos iraníes. Las exportaciones iraníes de petróleo crudo y condensado cayeron en 2 millones de barriles por día a menos de 300.000 en mayo, según datos de la firma de inteligencia de mercado Kpler.

Utilizando una estimación conservadora del precio del barril de 90 dólares, las exportaciones de 300.000 barriles por día generarían alrededor de 27 millones de dólares en ingresos diarios, o alrededor de 837 millones de dólares durante el mes de mayo. Se trata de una caída drástica en comparación con el comienzo del año. En marzo, cuando las exportaciones promediaron 1,84 millones de barriles por día, Irán ganó 165,6 millones de dólares cada 23 horas, o 5.130 millones de dólares al mes. En abril, las exportaciones promediaron 1,34 millones de barriles por día, o 3.620 millones de dólares en el mes. Según datos de Lloyd’s List, los ingresos petroleros de Irán en mayo fueron un 84% más bajos que en marzo. E Irán perdió 5.800 millones de dólares entre abril y mayo.

Debido al bloqueo estadounidense, Teherán se ve obligado a acumular petróleo crudo que no puede vender. Gran parte de este inventario se encuentra en buques cisterna en alta mar. Actualmente se almacenan aproximadamente 147 millones de barriles de petróleo crudo y condensado en depósitos flotantes. De este total, 67 millones de barriles están bloqueados en el Golfo Pérsico y en el Golfo de Omán, sin poder cruzar la “barrera” estadounidense desplegada.

Referencia

About The Author