El miércoles 22 de abril se firmó un nuevo acuerdo entre Francia y el Reino Unido para intentar impedir los cruces clandestinos del Canal de la Mancha. Después de varios meses de difíciles negociaciones, los dos países han encontrado un terreno común para renovar el Tratado de Sandhurst por los próximos tres años. El acuerdo bilateral firmado en 2018, renovado por primera vez en 2023, finalizó en 2026.
“Por primera vez”Incluye financiación de las autoridades británicas, que podría ascender a 766 millones de euros en tres años. “una parte flexible” por un valor de 186 millones, condicionado a la eficacia de las medidas adoptadas para evitar que los migrantes lleguen a su territorio de forma irregular. Por tanto, Londres sólo garantiza el pago de 580 millones de euros.
Sin embargo, esta cantidad por sí sola ya representa un aumento, ya que el Reino Unido había aportado 540 millones en el plan anterior. Si las nuevas medidas no condujeran “Si se obtienen resultados suficientes, basados en una evaluación anual conjunta, la financiación se reorientará hacia nuevas acciones”precisa la hoja de ruta consultada por la Agence France-Presse (AFP).
Según datos oficiales de las autoridades británicas, en 2025 41.472 personas llegaron al Reino Unido de forma irregular en pequeñas embarcaciones. Esta cifra es la segunda más alta desde que comenzaron estas travesías en 2018. Al menos veintinueve inmigrantes han muerto en el mar en 2025, según un recuento de la AFP basado en fuentes oficiales francesas y británicas.
Del lado francés, se destaca que, desde principios de año, las llegadas al Reino Unido se han reducido a la mitad en comparación con el mismo período de 2025. También en 2025 fueron detenidos alrededor de 480 traficantes, según el Ministerio del Interior.
“Es mejor prevenir los intentos de cruce”
Este nuevo acuerdo, cuyos detalles se debatirán el jueves durante una visita a la costa francesa de los ministros del Interior de ambos países, prevé aumentar a la mitad el número de fuerzas y cuerpos de seguridad dedicados a estas misiones. Luego, la fuerza laboral se incrementará a aproximadamente 1.400 agentes para 2029.
Una unidad CRS, financiada por Francia, también se dedicará a la lucha contra la inmigración ilegal y irá acompañada del despliegue de drones, helicópteros y medios electrónicos para “Es mejor prevenir los intentos de cruce”y reducir el número de salidas, en particular de “barcos-taxi”.
La colaboración entre el Reino Unido y Francia ha “Ya ha impedido decenas de miles de cruces”Así lo destacó el primer ministro británico, Keir Starmer, en un comunicado de prensa. “Este acuerdo histórico nos permite ir más allá: fortalecer la inteligencia, la vigilancia y la presencia sobre el terreno para proteger las fronteras de Gran Bretaña”añadió.
Las fuerzas del orden francesas son acusadas regularmente al otro lado del Canal de la Mancha de no hacer lo suficiente para detener a estos barcos improvisados, que corren riesgos cada vez mayores para evitar los controles en las playas al embarcarse directamente en el mar. De hecho, según el derecho marítimo internacional, una vez que el barco está en el agua, las autoridades sólo pueden intervenir para salvar a las personas de ahogarse.
“Gran parte de los recursos aportados por esta colaboración se concentrarán desde principios de verano y durante el periodo estival” que es tradicionalmente el período favorable para las salidas, especifica la hoja de ruta.
“Recuperemos el control de las fronteras”
A pocas semanas de las elecciones locales, presentadas por muchos como cruciales para permanecer en Downing Street, el gobierno laborista de Keir Starmer, que ha prometido “recuperar el control de las fronteras”está bajo presión del partido de extrema derecha Reform UK de Nigel Farage.
En el verano de 2025, se firmó un nuevo acuerdo, conocido como “uno por uno”, entre Francia y el Reino Unido para intentar frenar este mestizaje. Prevé el regreso a Francia de los inmigrantes que llegaron irregularmente a Gran Bretaña, a cambio de que este país acoja legalmente a los inmigrantes que se encuentren en territorio francés. Pero hasta ahora sólo ha afectado a unos pocos cientos de personas.
El jueves, los ministros del Interior francés, Laurent Núñez, y británico, Shabana Mahmood, deberán desplazarse en particular a Loon-Plage (norte), cerca de Dunkerque, para visitar las obras de construcción de un centro de detención administrativa (CRA) donde se retendrá a los extranjeros sujetos a la obligación de abandonar el territorio francés (OQTF) con vistas a su expulsión.
“Este acuerdo histórico impedirá que los inmigrantes ilegales realicen este peligroso viaje y pondrá a los traficantes tras las rejas”dijo M.A mí Mahmood antes de firmar.
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