El GLC eléctrico celebró su estreno en el IAA Mobility 2025 y saldrá a la venta a principios de 2026. Sustituye al anterior EQC. La plataforma MMA permite variantes con uno o dos motores eléctricos; Se han anunciado alcances de más de 700 kilómetros. El coche eléctrico de gama media se produce en Estados Unidos, entre otras cosas para beneficiarse de programas de financiación locales. Es posible que en 2026 el modelo con motor de combustión también sufra un rediseño para acercarlo al GLC eléctrico.
La próxima generación de SUV compactos se espera para 2026. Mercedes también está planeando una versión totalmente eléctrica, pero ya no funcionará bajo la etiqueta EQ. En el futuro, los modelos se denominarán GLA EQ y GLB EQ. Ambos se basan en la plataforma MMA y, por lo tanto, cierran la brecha entre el segmento básico y medio.
También se está revisando la GLE. Además de los propulsores clásicos, están previstos híbridos enchufables con una autonomía eléctrica significativamente mayor. La versión larga está destinada específicamente al mercado chino y también se produce allí. El infoentretenimiento incluye el nuevo MB.OS, que se introdujo por primera vez en el CLA.
La Clase S clásica permanece en cartera a pesar del EQS y recibirá una actualización completa en 2026. La propia Mercedes habla de una “actualización importante” que va más allá del habitual restyling. Además de los cambios visuales, la atención se centra principalmente en nuevas funciones de software y sistemas de asistencia adicionales. También son concebibles nuevas variantes híbridas.
Aún sin nombre oficial, pero con una dirección clara: Mercedes lanza al mercado una versión más pequeña y totalmente eléctrica de la Clase G. El modelo debe colocarse de forma independiente y adoptar las características típicas de G, como la distancia al suelo y el contorno del suelo, pero en un formato compacto. Ya se ha presentado un concepto y se espera que la producción en serie comience en 2026.
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