Presidente Giovanni Deleo, ¿qué opina de la situación al frente de Assimpredil Ance, la asociación de constructores?
“Un costo terrible de materiales debido a las guerras y luego a los problemas relacionados con el municipio de Milán: las investigaciones continúan y no se observan avances en la planificación urbana”.
Empecemos por las guerras.
“Ciertamente, nuestra asociación no puede hacer nada, pero el gobierno debería declarar un estado de emergencia que permita a las empresas equilibrar sus cuentas y permitir que el público vea el trabajo realizado”.
¿Y cómo podría esto reequilibrar los precios?
“El estado de emergencia permitiría al organismo público utilizar los recursos disponibles, estoy pensando en los de las subastas de descuento”.
Se acabaron los Juegos Olímpicos y el Pnrr también vence el 30 de junio.
“Por eso es necesario intervenir para mantener el equilibrio de los contratos, permitiendo al público tener acceso a las obras completas y al sector privado no incurrir en sanciones”.
Una pregunta de ayuda.
“Sólo la petición de reconocer la excepcionalidad del momento”.
¿Es realmente este un momento tan oscuro para la empresa?
“Basta con mirar el coste de la energía y la falta de disponibilidad de materiales con los que trabajar”.
Lo dijimos del Municipio.
“El problema es el conflicto de poderes entre el Municipio y la Fiscalía, dictado por la dificultad de interpretar la legislación nacional y armonizar los procedimientos”:
¿Qué piden los fabricantes?
“Una ley nacional que supera la de 1942, cuando estábamos en guerra y los objetivos obviamente eran diferentes”.
¿Y cómo podría el gobierno rechazarlo?
“Una mirada al desarrollo de las ciudades, en particular de las metropolitanas como Milán, Roma y Nápoles”.
A menudo hablamos de ello, pero luego es difícil entender qué es realmente.
“Bastaría pensar que en 2050 el 70% de la población vivirá en áreas metropolitanas”.
¿Un sueño o una pesadilla?
“Para imaginar un futuro que ya es mañana, necesitamos una definición de recursos, responsabilidad y gobernanza”.
¿Una ley especial?
“Para Roma Capitale, esto ya existe y se refinancia cada año”.
¿Una demanda de mayor autonomía del gobierno central?
“Necesitamos recursos y descentralización de responsabilidades para la planificación urbana”.
¿Traducir de qué manera?
“Gestión del territorio, medio ambiente, infraestructuras y vivienda”.
El tema del hogar es quizás el primero.
“Cada vez llegan más estudiantes a las universidades de Milán y una vez que hemos formado a los talentos, los perdemos porque no pueden permitirse comprar una casa aquí”.
¿Cómo ofrecer alojamiento a un precio asequible?
“A medida que construimos más viviendas, los precios caen inevitablemente. »
Evidentemente no estoy pensando sólo en el centro.
“Por eso tenemos que pensar en términos de una ciudad metropolitana. Si tengo una infraestructura que me lleva rápidamente al centro, puedo vivir fácilmente fuera. Y por lo tanto no se consume tierra”.
Luego está la cuestión de la regeneración urbana.
“Debemos entender que si un constructor recupera un terreno, el beneficio es para la salud de todos. Por eso se le debe ayudar y no obstaculizar”.
La ciudad imaginada es mucho más grande.
“Milán cubre 180 kilómetros cuadrados, Roma, París y otras metrópolis europeas entre 1.200 y 1.500”.
Milán llega tarde.
“Si quiere competir, tiene que empezar a pensar en superficies de este tamaño”.
Hoy en día, el alcalde de Milán vela por los intereses de sus ciudadanos, que a menudo entran en conflicto con los de un municipio vecino.
“Italia ya no puede pensar en ser el país de 8.000 municipios”.
Pero ¿qué puede hacer el municipio de Milán?
“Mire la velocidad a la que avanza el Salone del Mobile cada año, proporcione los recursos para seguir el ritmo de las empresas: formación del personal, uso digital y de IA. En Singapur, con una plataforma informática, han reducido el tiempo de expedición de permisos en un 25%”.
El monstruo es siempre una burocracia ineficiente.
“La velocidad es la economía, las finanzas: no podemos pedir autorización y antes de tenerla ya ha habido una pandemia y dos guerras”.
Milán atraviesa un período crítico.
“Esto sólo podrá superarse si se vuelve inclusivo y atractivo. Y esto implica imaginar la planificación urbana de los años venideros y la formación de la clase dominante del mañana”.
¿Es tan difícil?
“Es hoy cuando debemos pensar en el tipo de ciudadanos que imaginamos dentro de diez años”.
Necesitamos un Salvar Milán, un
¿Una ley para resolver conflictos en materia urbanística?
“Necesitamos pactos metropolitanos en los que colaboremos todos, públicos y privados. Sólo así se podrá diseñar no sólo el futuro de la ciudad, sino el de todo el país”.
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