Para el politólogo Albrecht von Lucke “el otoño de las reformas” está ahora lejano porque “las grandes cuestiones” “no han sido abordadas”. Pero intentas enviar señales positivas.
14/11/2025 | 6:01 minutos
Según el politólogo Albrecht von Lucke, el paquete de reformas económicas aprobado por el gobierno federal no es suficiente para lograr un punto de inflexión. “Con este pequeño paquete no podemos hacer frente a las grandes colas”, dijo a la revista matutina ZDF.
Mire la entrevista completa en el vídeo de arriba o lea extractos aquí:
El jueves por la tarde, la CDU, el CSU y el SPD acordaron la introducción de un precio de la electricidad industrial, la reducción del impuesto a la aviación y un fondo alemán para apoyar a las medianas empresas y a las nuevas empresas. Estas “medidas ad hoc” se produjeron bajo una gran presión, dijo von Lucke.
El propio Friedrich Merz ha admitido desde hace tiempo que este no es el gran otoño de las reformas.
Albrecht von Lucke, politólogo
No hay decisión sobre motores de combustión y jubilación
Las grandes cuestiones siguen sin respuesta hasta ahora: como el fin de los motores de combustión o las pensiones, según el politólogo. La Unión Joven, que pide cambios en el paquete de pensiones, tiene la oportunidad de reducirlo. Ni siquiera en la protección del clima hay avances, al contrario.
Precios de la electricidad industrial, reducción del impuesto a la aviación, fondo alemán de inversión para nuevas empresas: el comité de coalición entre la Unión y el SPD aprobó resoluciones para fortalecer la economía.
14/11/2025 | 2:39 minutos
El hecho de que la coalición vuelva a reducir el impuesto al tráfico aéreo, que se introdujo deliberadamente para encarecer los vuelos, demuestra que en este gobierno la ecología está en desventaja frente a la economía, dice von Lucke.
Von Lucke: Es importante que negros y rojos demuestren capacidad de acción
Sin embargo, es importante que la coalición rojo-negra demuestre que es capaz de actuar, afirma von Lucke. La coalición probablemente todavía tenga por delante tres otoños en los que podrá hacer realidad su promesa de un “otoño de reformas”.
Veremos una coalición de esfuerzos de reforma. ¿Llegarán las grandes reformas? No estoy seguro.
Albrecht von Lucke, politólogo
Para el presidente del grupo parlamentario de la Unión, Jens Spahn, la industrialización y la protección del clima “no deberían ser una contradicción”. Si nuestras industrias siguieran reduciéndose, tendríamos “un problema grave”.
14/11/2025 | 7:27 minutos
DIW: Decisiones aparentemente impulsadas por intereses de lobby
Desde el mundo económico también llegaron voces críticas, por ejemplo con respecto al precio de la electricidad industrial. “Las decisiones del comité de coalición parecen estar impulsadas por intereses de lobby y son perjudiciales para la economía alemana”, afirmó Marcel Fratzscher, presidente del Instituto Alemán de Investigación Económica (DIW).
El precio de la electricidad industrial se produce a expensas de la gran mayoría de las empresas alemanas, que en última instancia tendrán que pagar mayores costes energéticos.
Marcel Fratzscher, presidente del DIW
“El objetivo de reducir los costes de la electricidad es correcto”, afirmó el presidente del Instituto de Economía Mundial de Kiel (IfW), Moritz Schularick. “Pero ampliar el suministro de electricidad y las zonas de fijación de precios sería una mejor respuesta que nuevos subsidios”.
El líder del grupo parlamentario del SPD, Matthias Miersch, está satisfecho con el acuerdo en el comité de coalición. Si hay preguntas abiertas sobre las pensiones, no ve “ninguna razón para hacer cambios”.
14/11/2025 | 4:57 minutos
Respuesta compartida a la tasa de tráfico aéreo
El presidente del DIW, Fratzscher, calificó la reducción del impuesto a la aviación como una “señal fatal”. “Subraya que el gobierno federal aún no ha comprendido la urgencia de una política económica específica y se deja capturar por los intereses del lobby”, afirmó el presidente del DIW.
Friedrich Heinemann, experto financiero del Centro Europeo de Investigación Económica (ZEW), cree que la reducción tiene sentido. El tráfico aéreo intraeuropeo ya está sujeto al comercio de emisiones europeo, por lo que no es necesario un impuesto sobre los billetes.
El resultado del comité de coalición sobre el impuesto a la electricidad es una amarga decepción para los hogares y las pequeñas empresas. Por tanto, no existe ninguna reducción de impuestos para ellos.
4 de julio de 2025 | 1:34 minutos
El caso de los vuelos intercontinentales es diferente, ya que no están sujetos al comercio de derechos de emisión. En teoría, en este caso podría tener sentido un impuesto a la aviación. “En realidad, no ayuda al clima que el avión despegue de París en lugar de Frankfurt”, afirmó Heinemann. Por tanto, sería deseable una fiscalidad europea armonizada para el tráfico intercontinental.
La entrevista fue realizada por la presentadora del magazine matutino del ZDF, Eva-Maria Lemke. Anja Engelke lo resumió con información de Reuters.
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