Salvavidas en el marco de la ventana
De esta forma la protección antiaplastamiento evita accidentes graves.
Actualizado el 30 de junio de 2026 – 6:23 p.m.Tiempo de lectura: 2 minutos
Simplemente presione rápidamente el interruptor y la ventana se cerrará. Sin protección anti-trampas, esto puede poner en peligro la vida. Por qué esta tecnología es tan importante hoy en día y cómo funciona.
Los elevalunas eléctricos son desde hace mucho tiempo un equipamiento estándar en los coches modernos. Pero la comodidad conlleva riesgos, especialmente en vehículos más antiguos. Porque no todos los modelos están equipados con protección antiaplastamiento.
Los elevalunas funcionan con una potencia sorprendente: el motor eléctrico genera hasta 30 kilogramos de presión. Si ningún sistema de protección responde, una mano o un dedo atrapado pueden sufrir lesiones graves.
Cómo nació la protección antipellizcos
La protección contra pellizcos no es una idea nueva. Fue desarrollado a mediados de los años 1980. En 1986, Brose, proveedor de Coburgo, presentó por primera vez el sistema para los modelos Opel Omega y Senator. Un año más tarde se presentó en el Salón Internacional del Automóvil con la promesa: “El elevalunas inteligente piensa, siente y aprende”.
Así es como funciona el sistema
El principio es simple pero efectivo. Un microprocesador controla la resistencia del mecanismo cuando se cierra la ventana. Si el sistema detecta una ralentización, por ejemplo porque hay un objeto o una mano en el interior, detiene inmediatamente el motor y baja ligeramente la ventanilla.
Esta tecnología no sólo garantiza seguridad, sino también comodidad. Garantiza que la ventana se abra o cierre completamente cuando se toca y se detiene automáticamente en puntos definidos.
De la prueba de la manzana al estándar
Las primeras demostraciones demostraron la eficacia del sistema: una ventana sin protección antiatascos era capaz de cortar una manzana, mientras que con la protección activada se detenía al menor contacto.
Durante mucho tiempo Brose fue el único proveedor de esta tecnología. Hoy en día es estándar en los coches nuevos, aunque los detalles varían de un fabricante a otro. Con el paso de los años, los componentes se han vuelto más pequeños y los sistemas se han vuelto más inteligentes. Algunos también cuentan con mecanismos de protección contra sobrecalentamiento o mal funcionamiento.
¿Por qué la protección sigue siendo tan importante?
En muchos vehículos antiguos no existe protección contra aplastamientos, especialmente en los asientos traseros. Por lo tanto, cualquier persona que lleve niños consigo debe prestar especial atención y asegurarse de que nadie abra las ventanas sin supervisión.
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