Presión de los neumáticos en climas cálidos: la regla 0,2 protege los neumáticos de verano

Recordatorio importante

Por eso la regla 0,2 es tan importante cuando hace calor

Muy poco aire en el neumático puede ser un problema en el calor del verano. ¿A qué deberían prestar atención los automovilistas ahora y qué hay detrás de la regla 0,2?

El calor del verano no sólo afecta a los automovilistas. Los neumáticos de los automóviles también están sujetos a mucho estrés, a menudo más de lo que muchos conductores esperan. Ya es un pequeño error Presión de los neumáticos puede aumentar aún más la carga.

Por ello, los expertos recomiendan comprobar la presión del aire antes de realizar viajes largos. Una simple regla general juega un papel importante: la llamada regla 0,2. Por qué tiene sentido, cuándo se aplica y qué errores deben evitar los conductores.

El Auto Club Europa (ACE) recomienda aumentar en 0,2 bar la presión de los neumáticos recomendada por el fabricante en condiciones de calor extremo. Dependiendo del modelo, pueden aplicarse recargos más altos para vehículos con una carga útil elevada. Sin embargo, la información del fabricante siempre sigue siendo relevante.

El momento de la medición también es importante: si es posible, compruebe la presión de los neumáticos antes de iniciar el viaje o sólo cuando los neumáticos se hayan enfriado por completo. Mientras conduce, la presión del aire aumenta automáticamente a medida que se calienta.

En los calurosos días de verano, el asfalto puede calentarse hasta 60 grados centígrados. Durante la conducción, se produce una fricción y deformación constantes del neumático. Los expertos hablan de la llamada crisis.

Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el neumático se deformará más. Esto genera calor adicional, lo que ejerce más tensión sobre el material.

La presión incorrecta de los neumáticos afecta más que solo la seguridad. También afecta el desgaste y el consumo de combustible.

Muy poco aire en el neumático puede:

• alargar la distancia de frenado,
• empeorar el comportamiento de conducción,
• hacer que el neumático se desgaste más rápido,
• aumentar el consumo de combustible.

Según el ADAC Esto puede incrementar el consumo hasta 0,3 litros cada 100 kilómetros. En el peor de los casos, pueden producirse daños en el neumático o incluso una explosión. Pero también es importante: una presión de neumáticos claramente superior a la indicada por el fabricante también puede causar problemas y, por ejemplo, empeorar el confort o el agarre.

El fabricante del vehículo especifica la presión adecuada de los neumáticos. Dependiendo del modelo encontrarás información:

• dentro de la tapa del tanque,
• en el pilar B del lado del conductor,
• en las instrucciones de uso,
• a veces incluso en la guantera o en los documentos online del fabricante.

Los valores para los ejes delantero y trasero suelen diferir. Cuando se viaja con la carga completa, los valores de presión del aire suelen ser más altos que durante el uso diario normal.

Compruebe la presión de los neumáticos con regularidad y no solo antes de su viaje de vacaciones. El ADAC recomienda comprobar la presión del aire aproximadamente cada dos semanas. Fíjate también en el estado de los neumáticos. Daños, cuerpos extraños pegados o demasiado pequeños Profundidad de la banda de rodadura puede comprometer aún más la seguridad en la conducción.