¿Qué puedo cambiar en el coche?

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Estos neumáticos cuestan la licencia de funcionamiento.

Quien quiere renovar su coche piensa inmediatamente en llantas y neumáticos nuevos. Pero incluso las pequeñas desviaciones pueden costarle la licencia comercial. O implicar renovaciones costosas. ¿Qué está permitido y qué no?

A menudo es el primer paso en la personalización: si desea darle a su automóvil un nuevo aspecto, a menudo primero recurre a llantas y neumáticos nuevos. Pero no todas las combinaciones están permitidas y son seguras.

Las dimensiones permitidas se indican en los documentos CoC (Certificado de Conformidad) suministrados con cada vehículo nuevo. Todo lo que se ajuste a los neumáticos estándar se puede conducir sin necesidad de realizar más pruebas. Si faltan documentos, el fabricante los emitirá previa solicitud.

Muchos fabricantes de llantas hacen probar sus productos y reciben un permiso de funcionamiento general (ABE) o un certificado de piezas (TGA). Si el modelo de tu coche está incluido, puedes utilizar las llantas correspondientes. Durante las conversiones, una oficina técnica comprueba si las ruedas están montadas correctamente. El chasis y los frenos deben seguir siendo estándar. Después de la aceptación, recibirá los documentos que deberá llevar en el coche. Algunas modificaciones también deberán constar en la documentación del vehículo, salvo que la ABE las exima.

Bajar, ensanchar las ruedas u otros extras complican las cosas. Por lo tanto, son necesarios más informes de pruebas, a veces incluso pruebas de libertad de movimiento o de conducción. Si hay diferencias significativas con respecto a los neumáticos estándar, existe el riesgo de que se requieran más adaptaciones, como pasos de rueda ensanchados, cubiertas de pasos de rueda adicionales o una medida del chasis.

Regla general: cuanto más se aleje de la serie, más requisitos de inspección, papeleo y posibles cambios tendrá que afrontar.